Es stellte sich heraus, dass der kleine gelbe Mann, der überall im Internet zu sehen war, genau das tat …

Vor ein paar Tagen

Ein schockierendes Video vom Bau der Eisenbahn

Das gesamte Netzwerk durchsuchen

Die Fahrdrähte über den Schienen

Eisenbahn-"Minions" laufen mit den Füßen auf der Strecke

In der Luft und am Boden

Überfüllte Eisenbahnarbeiter führen Bauarbeiten durch

Netizens gaben dafür Daumen hoch

Bei diesen Minions handelt es sich eigentlich um Mitarbeiter des Eisenbahn-Kontaktnetzes, sie werden auch als „Spider-Man“ der Eisenbahn bezeichnet . Bei der Oberleitung handelt es sich um eine über der Bahnstrecke errichtete Übertragungsleitung, die täglich Strom an die Fahrzeuge überträgt, die dort unterwegs sind. Durch die tägliche Wartung beseitigen Fahrleitungsnetzarbeiter Gefahrenpotenziale im Fahrleitungsnetz und sorgen für die Erhaltung der Bahnstromversorgungsanlagen und der Fahrsicherheit.

Heute werde ich Sie mitnehmen, um einen genaueren Blick darauf zu werfen

Tägliche Arbeit der Kontaktnetzwerkmitarbeiter

↓↓↓

▽Klicken Sie auf das Video▽

Überholungsarbeiten am Oberleitungsnetz erfolgen in der Regel in Zeiten, in denen der Zugverkehr eingestellt wird. Sie dauern manchmal nur wenige Stunden, manchmal aber auch mehrere Tage. Dies ist das, was wir oft als „Fenster“-Betrieb der Eisenbahn bezeichnen.

Kontaktnetzmitarbeiter an der Bahn-Kontaktnetzanlage

Es gibt grundsätzlich zwei Möglichkeiten zur Durchführung von Wartungsarbeiten

V-förmiges „ Oberlicht“

Ein V-förmiges „Oberlicht“ bedeutet einen einseitigen Stromausfall auf der Auf- oder Abfahrtsstrecke der Bahn. Wenn Wartungspersonal an einer stromlosen Leitung arbeitet, hat dies keine Auswirkungen auf den Betrieb einer anderen Leitung. Die Operationsmethode ist flexibel und die Operationszeit relativ lang.

Vertikales Oberlicht

Bei der Durchführung vertikaler „Oberlicht“-Operationen ist es erforderlich, die Stromversorgung sowohl der vor- als auch der nachgelagerten Eisenbahnschienen gleichzeitig zu unterbrechen. Sein Vorteil besteht darin, dass eine schnelle und großflächige Überholung von Kontaktnetzwerkgeräten möglich ist.

Aufgrund der großen Anzahl vertikaler "Oberlicht"-Stromausfälle

Um den normalen Betrieb des Zuges zu gewährleisten

Im Allgemeinen

Die Betriebszeit des vertikalen „Oberlichts“ ist nicht lang

Um sicherzustellen, dass der Arbeitsplan innerhalb der angegebenen Zeit abgeschlossen wird

Oft sind Hunderte von Wartungspersonal gleichzeitig vor Ort

Dies ist die Szene im Video.

Ein Kontaktnetzwerkmitarbeiter ist ein

Jobs in „großer Höhe, hohem Druck, hohem Risiko“

Nicht nur fundiertes theoretisches Wissen ist gefragt

Ausgeprägte betriebswirtschaftliche Fähigkeiten

Man braucht auch einen starken Körper

Sie müssen sich auch an das Klettern gewöhnen

Mehrere Meter hoher Drehleiterwagen, Wartungszug

„Ausweichen und Manövrieren“ in großer Höhe

In einigen Arbeitsbereichen werden Drehleiterwagen eingesetzt

Gewicht über 100 kg

Eisenbahn "Spider-Man" will

Montieren und dann heben Sie die Linie

Neben starken Fähigkeiten und einem starken Körperbau

Sie müssen auch gute psychologische Qualitäten haben

Aufgrund der Besonderheit der "Oberlicht"-Zeit

Sie arbeiten Tag und Nacht.

Jederzeit im Einsatz sein gemäß Wartungsplan

Während der Arbeitszeit

Sie müssen sich konzentrieren

Kein Platz für Nachlässigkeit

Mit der Entwicklung neuer Wartungszüge

Das Arbeitsumfeld der Eisenbahner verbessert sich allmählich

1. bis 24. November

Die zweite Phase der Strecken Peking-Kowloon, Xinyan und Yanshi im Jahr 2021

Die zentralisierte Reparatur des Kontaktnetzwerks ist vollständig gestartet

„JJC-Oberleitungs-Wartungszug“ feiert glänzendes Debüt

Sein Aussehen hat sich von der ursprünglichen blauen und gelben Farbe geändert

Es ist ein frisches "kleines Grün" geworden

Neuer Oberleitungs-Wartungszug

Die Leistung wurde erheblich verbessert

Schneller Start und starke Kletterleistung

Im Vergleich zur vorherigen Generation von Wartungszügen

Die Motorleistung wurde um ca. 30% gesteigert

Werkzeugaufzug und Schrägleiter hinzugefügt

Das Problem des Personalkletterns wurde gelöst

Das Problem des Tragens schwerer Werkzeuge auf die Plattform

Größe im Alltäglichen

Tag oder Nacht

Ob kalter Winter oder heißer Sommer

Eisenbahn-Spider-Man

Erledigen Sie jede Aufgabe mit hohen Standards und hoher Qualität

Wie Musiknoten

Mit harter Arbeit und Schweiß

Verfassen Sie ein schönes Kapitel über die Eisenbahn

Gruß an alle Bahnmitarbeiter!

Quelle: Shandong News Agency der People's Railway Press Co., Ltd. (Jinan Bureau Group Corporation Media Integration Center), Jinan Power Supply Section und Qingdao Power Supply Section Media Integration Studio

Text und Fotos: Jiang Yu, Yang Yutian, Wang Hui, Guo Liang

Video: Li Yuanlu, Liu Lei, Chen Weiqing

Herausgeber: Duan Xingyi