Segel setzen! 16 Bilder zeigen die zehnjährige Entwicklung der heimischen Schiffe
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Am 16. Januar 2022 veröffentlichte die China Association of Shipbuilding Industry (CANSI) die Betriebsdaten der Schiffbauindustrie für das Gesamtjahr 2021. Die Daten zeigen, dass Chinas drei wichtigste Indikatoren der Schiffbauindustrie (Fertigstellungsvolumen, Auftragseingänge und Auftragsbestand) auch 2021 weltweit den ersten Platz belegten und damit einen guten Start in den „14. Fünfjahresplan“ hinlegten. Von 2008 bis 2021 hat Chinas Schiffbauindustrie bemerkenswerte Erfolge erzielt, und die folgenden 16 Bilder sind der beste Beweis dafür. (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) (Bild von China Shipbuilding) Von Chinas erstem 10.000-Tonnen-Schiff in den 1950er Jahren, Der erste 20.000-Tonnen-Öltanker in den 1960er Jahren. Der erste Lenkwaffenzerstörer in den 1970er Jahren, Das erste Exportschiff in den 1980er Jahren, Das erste VLCC in den 1990er Jahren, Bis zum ersten Flugzeugträger des 21. Jahrhunderts, der Liaoning, Der erste im Inland produzierte Flugzeugträger, Shandong Die Tatsache, dass die Schiffbauindustrie bei den drei wichtigsten Indikatoren weltweit den ersten Platz einnimmt, ist ein Mikrokosmos der brillanten Leistungen der chinesischen Fertigungsindustrie. In Zukunft wird dieses große Schiff Chinas sicherlich auf Wind und Wellen reiten und weit weg segeln! (Bild vom öffentlichen WeChat-Konto von „Ocean Archives“) |
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