Teslas völlig selbstfahrendes Auto kommt bald auf die Straße und kann auch Schilder erkennen

Für Tesla-CEO Musk ist der Bau eines rein elektrischen und umweltfreundlichen Autos nicht das ultimative Ziel des Unternehmens. Sie haben ein größeres Ziel: ein völlig selbstfahrendes Auto. Nun kommt das Unternehmen diesem Ziel immer näher. Im Oktober dieses Jahres gab Tesla bekannt, dass seine derzeit in Produktion befindlichen Autos (einschließlich Model S und Model X) und das zukünftige Model 3 mit neu verbesserter Hardware und Software für autonomes Fahren ausgestattet werden, um echte autonome Fahrfähigkeiten zu erreichen. Kürzlich demonstrierte das Unternehmen, wie autonomes Fahren in Tesla-Autos funktioniert.

Tesla-Autos bieten eine Funktion „Virtuelle Fahreranweisungen“, die zeigt, wie das Auto auf der Fahrspur ausgerichtet ist. Darüber hinaus verfügt das Auto über einen 17-Zoll-Zentralbildschirm zur Anzeige der Karte des Autos und der Umgebung.

Tesla-Autos können Fahrbahnmarkierungen „sehen“, um zu verhindern, dass sie ihre Spur verlassen. Bei der Blackbox hinter dem Rückspiegel des Autos handelt es sich um das Computersystem von Nvidia, das über die vierzigfache Betriebsleistung des Autopiloten der ersten Generation von Tesla verfügt.

Die selbstfahrenden Autos von Tesla können anhand verknüpfter Informationen zwischen Hindernissen und Verkehrszeichen unterscheiden. So werden beispielsweise Verkehrsschilder, die im Sichtfeld erscheinen, vom System violett markiert.

Darüber hinaus können Tesla-Autos auch die Art der Hindernisse anhand ihres Gefährlichkeitsgrades identifizieren. Beispielsweise werden die Hindernisse „Fußgänger“ auf beiden Seiten der Fahrbahn vom System in „blau“ markiert, während die gefährlichen Hindernisse „Autos“ direkt davor in grün markiert werden.

Natürlich sind diese Hindernisse nicht auf stationäre Hindernisse beschränkt. Auch bewegliche Hindernisse auf beiden Seiten der Fahrbahn (wie etwa Fußgänger) werden vom System grün markiert.

Achten Sie auf dieses dynamische Bild. Wenn sich das Auto einer stark befahrenen Kreuzung nähert, erkennt das System schnell die umliegenden dynamischen Hindernisse, beispielsweise ein Fahrrad, das sich schnell von hinten einfügt. Das System erkennt es schnell auf dem Bildschirm und zeigt es grün an.

Dieses dynamische Bild zeigt uns die Veränderung in der Erkennung des Gefahrengrades durch einen Fußgänger, der die Straße von einer Seite der Fahrbahn überquert. Es ist zunächst blau und wird sofort grün, wenn der Fußgänger vor dem Auto vorbeigeht.

Darüber hinaus kann das System auch Ampeln deutlich erkennen, was eine erhebliche Verbesserung darstellt, da der Autopilot der ersten Generation nur auf Autobahnen eingesetzt werden konnte, da er Ampeln nicht erkennen konnte.
Musk sagte, dass die verbesserte Version des Autopiloten im Dezember in neuen Autos erscheinen werde und noch Softwarekorrekturen durchlaufen und auf die Genehmigung der Aufsichtsbehörden warten müsse. Musk sagte, dass Tesla-Autos bis Ende nächsten Jahres selbstständig von Los Angeles nach New York fahren können.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.