Amerikanische Pickup-Trucks zielen auf den chinesischen Markt ab, wobei wohlhabende Kunden ihre Zielgruppe sind

Jüngsten ausländischen Medienberichten zufolge haben es Ford und General Motors aus den USA derzeit auf vermögende chinesische Autokäufer abgesehen, um ihnen Pickup-Trucks zu verkaufen. Pickup-Trucks gelten als amerikanische Ikonen, in China werden sie jedoch im Allgemeinen mit Bauern oder Bauarbeitern in Verbindung gebracht.

In den meisten Städten meines Landes dürfen Pickups nur nachts auf den Straßen fahren, aber dieses Jahr haben Yunnan, Liaoning, Hebei und Henan Pilotprojekte durchgeführt, um Pickups in städtischen Gebieten zuzulassen und so die Produktion von Pickups zu steigern. Zu den lokalen Herstellern, die derzeit Pickup-Trucks produzieren, gehören Great Wall Motors, Jiangling Motors usw.

Da die Beschränkungen für Pickup-Trucks zunehmend gelockert werden, planen die amerikanischen Pickup-Truck-Hersteller, ihre Produkte von den lokalen Trucks meines Landes abzugrenzen, um anspruchsvolle Kunden im Land anzulocken. Auf der Guangzhou Auto Show zeigten Ford und GM den Chevrolet Colorado bzw. Silverado, gaben jedoch keine konkreten Preise bekannt. Es wird erwartet, dass sie nächstes Jahr in China auf den Markt kommen.

Im April dieses Jahres kündigte Ford an, die Hochleistungsversion der F-Serie in China einzuführen. Ein Ford-Sprecher sagte, Ford prüfe derzeit, ob ein beliebtes Modell wie der F-150 oder der Pickup Ranger in China eingeführt werden solle. Wesley Liu, Fords Vertriebsleiter für den Asien-Pazifik-Raum, sagte, Kunden, die Pickups kaufen, könnten bereits andere Luxusmodelle besitzen. Wesley wies auch darauf hin, dass es vier Hauptzielgruppen für Pickup-Trucks gibt: wohlhabende Leute, die auffallen möchten, Geschäftsleute, die mit herkömmlichen Nutzfahrzeugen nicht zufrieden sind, normale Fahrer, die multifunktionale Fahrzeuge benötigen, und Mechanik-Enthusiasten, die einfach Autos mögen.

Obwohl die chinesische Regierung neue Energien und saubere Fahrzeugtechnologien großzügig subventioniert, scheinen wohlhabende Chinesen größere Autos und SUVs zu bevorzugen. Aufgrund des harten Wettbewerbs auf dem SUV-Markt stehen viele Autohersteller unter Gewinndruck, sind jedoch davon überzeugt, dass importierte Pickup-Trucks der Spitzenklasse großes Potenzial haben werden.

Derzeit machen Pickup-Trucks nur einen kleinen Anteil am chinesischen Automarkt aus. IHS Markit erwartet, dass die Verkäufe von Pickup-Trucks in China in diesem Jahr um 14 Prozent auf 368.791 Einheiten steigen werden. Dies würde jedoch nur 1,4 Prozent der chinesischen Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen ausmachen. Im Gegensatz dazu wird erwartet, dass die Zahl der Pickup-Trucks in den USA 2,7 Millionen erreichen wird, was 15 % der Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen entspricht.

Ein Vertreter des Hebei-Pilotprojekts für Pickup-Trucks sagte, dass in Hebei, der Heimat von Great Wall Motors und anderen Automobilherstellern, mehr als die Hälfte aller Pickup-Trucks des Landes produziert würden. Bisher konnte durch das Pilotprojekt für den Pickup-Truck die Produktion nicht gesteigert werden, die Auswirkungen können jedoch erst ein Jahr nach Inbetriebnahme des Projekts (Mai nächsten Jahres) beurteilt werden. Der Beamte sagte, dass die Zentralregierung weitere Maßnahmen ergreifen werde, um die Produktion zu steigern. Es sei sehr wahrscheinlich, dass Pickup-Trucks als Personenkraftwagen und nicht als Nutzfahrzeuge eingestuft würden. „Der chinesische Pickup-Truck-Markt hat großes Potenzial.“

Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, das derzeit für das Pilotprojekt zuständig ist, gab keinen Kommentar ab.

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