Neuigkeiten zu Elektroautos: Es wird gesagt, dass BBA im Inland produzierte Autos auf dem Markt für mittelgroße bis große Autos vernichtend geschlagen hat, aber das Aufkommen von Trumpchi GA8 könnte die Situation ändern

Auf dem aktuellen inländischen Markt für mittelgroße bis große Autos ist die Marktleistung von BBA sehr stark, während die meisten amerikanischen und japanischen mittelgroßen bis großen Autos des gleichen Niveaus es nicht leicht haben. In einem derart hart umkämpften Umfeld scheinen chinesische Marken keine Chance zu haben. Tatsächlich gibt es nur eine Handvoll Modelle chinesischer Marken, die es wagen, diesen Markt herauszufordern, und der Trumpchi GA8 ist eines davon.

Was das Erscheinungsbild betrifft, ist das Design des Trumpchi GA8 großartig und stabil, was seinen eigenen Positionierungsansprüchen gerecht wird und auch bei mehr Zielverbrauchergruppen Anerkennung finden kann. Seine Karosseriegröße entspricht voll und ganz den Standards mittelgroßer und großer Autos und steht mehreren chinesischen Markenkonkurrenten derselben Klasse in nichts nach.

Die Vorderseite greift das Designkonzept der Familie auf. Das Gesamtdesign ist einfach, zurückhaltend und nicht ausgefallen. Der große Bereich des horizontalen Mittelgrills ist mit Chrom verziert, was die optische Breite zusätzlich vergrößert und der Front des Autos ein sehr vielschichtiges Aussehen verleiht. Das Heck des Autos weist weniger Linien und Chromverzierungen auf als die Front, wodurch es optisch schlichter und eleganter wirkt. In Kombination mit der insgesamt nach vorne gerichteten Haltung sorgt es außerdem für mehr Stabilität.

Das Gesamtdesign des Innenraums folgt dem Außendesign des Fahrzeugs und verfolgt ebenfalls einen einfachen und eleganten Weg, die Linienführung ist jedoch einfach und gekonnt, ohne zu viele ausgefallene Elemente. Die luxuriöse Atmosphäre im Auto ist sehr gut gelungen und die Details sind mit großer Sorgfalt verarbeitet. Die Materialien und die Verarbeitung im Innenraum des Wagens haben ein hohes Niveau erreicht, das dem Titel der Flaggschiff-Limousine der Marke würdig ist.

Das Modell 208T ist nur mit einem Armaturenbrett ausgestattet, das aus mechanischen Zeigern und einem LCD-Bildschirm besteht. Wenn es mit einem vollwertigen LCD-Bildschirm wie die Mittel- bis Oberklassemodelle 320T ausgestattet werden kann, wird es meiner Meinung nach für potenzielle Kunden attraktiver sein. Der 10-Zoll-Touchscreen ist ein echter Hingucker und die Anzeigewirkung ist hervorragend. Darüber hinaus ist auch die Laufruhe des Multimediasystems zufriedenstellend. Das Modell 280T ist mit einem Panoramabildsystem, Spurverlassenswarnung und Spurwechselassistent ausgestattet. Obwohl die ersten beiden Funktionen sehr praktisch sind, gaben einige Autobesitzer an, dass die Erfahrung mit der dritten Assistenz nicht gut war, da die Bildschirmwechselgeschwindigkeit nicht mithalten konnte.

Was die Leistung angeht, ist dieses Auto mit dem von GAC unabhängig entwickelten 1,8-Liter-Turbomotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 188 PS/5500 U/min und ein maximales Drehmoment von 280 Nm/1750–4500 U/min aufweist. Gemessen an diesen beiden Daten ist es durchschnittlich. Wir sind nicht im Nachteil, erlangen aber auch keinen Vorteil.

Als erstes Luxus-Flaggschiffmodell der C-Klasse-Plattform von GAC Trumpchi hat der GA8 tatsächlich eine Menge Gepäck zu tragen und sein Hauptzielmarkt ist der offizielle Wagenmarkt und Geschäftsfahrzeuge. Was den Verkauf der 2.0T-Modelle betrifft, so richten sie sich nicht in erster Linie an alle Kunden von Regierungsbehörden, sondern an Beamte auf höherer Abteilungsebene. Sieht man von den attraktiven Konfigurationen ab, die bei der gesamten Serie Standard sind, steht die Leistungsanpassung den Joint-Venture-Modellen in nichts nach.

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