Wird Apple wieder ein Auto bauen? Apple SPG vereint eine große Anzahl ehemaliger Automobilunternehmen

Vor Kurzem hat Doug Field, ehemaliger Senior Vice President von Tesla, seine Identitätsinformationen auf LinkedIn aktualisiert. Seine Berufsbezeichnung lautet Vizepräsident der Special Projects Group (SPG) von Apple.

Informationen auf LinkedIn zeigen, dass Apple SPG fast 1.200 Mitarbeiter hat, darunter mehr als 300 von Tesla und mehr als 170 von Ford. Bis 2018 hat Apple mindestens 46 Personen eingestellt, die bei Tesla gearbeitet haben. In diesem Jahr hat Apple außerdem ehemalige Tesla-Ingenieure für Autopilot, Antriebsstrang, Maschinenbau und Firmware sowie mehrere globale Supply-Chain-Manager eingestellt.

Darüber hinaus berichteten ausländische Medien, dass Apple kürzlich ein rund 29.000 Quadratmeter großes Lagerhaus im Silicon Valley gemietet habe. Angesichts der Größe des Lagers und seiner einstöckigen Bauweise ist davon auszugehen, dass dieser Raum mit dem Automobilherstellungsgeschäft von Apple in Verbindung steht.

Bereits 2014 berichteten Medien, dass Apple ein eigenes Autoprodukt baue, das intern „Project Titan“ genannt wird.

Apple hatte eine Kooperation mit BMW und Mercedes-Benz geplant, doch aus der Kooperation wurde nichts, weil die beiden Autokonzerne sich weigerten, die Kontrolle über Daten und Design an Apple abzugeben.

Angesichts des Kostendrucks und des harten Wettbewerbs in Bereichen wie dem autonomen Fahren muss Apple der Entwicklung der autonomen Fahrtechnologie Priorität einräumen.

Cook bestätigte in einem früheren Interview auch die Existenz des „Titan-Projekts“ und sagte, das Unternehmen habe seine Energie bereits auf Bereiche wie KI und autonomes Fahren konzentriert.

Allerdings hegte die Außenwelt schon immer den Verdacht, dass Apple die Herstellung eigener Autos nicht völlig aufgegeben hat.

Wenn Apple keine eigenen Autos baut, besteht für das Unternehmen offenbar auch keine Notwendigkeit, viel Geld für die Anwerbung einer großen Zahl von Führungskräften im Bereich der Automobilherstellung auszugeben.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.