China Passenger Car Association: Die Gesamtzahl der öffentlichen Ladestationen wird im Februar 2025 3,83 Millionen erreichen, ein Anstieg von 64 % gegenüber dem Vorjahr

Einer von der China Passenger Car Association durchgeführten Datenanalyse der China Charging Alliance zufolge belief sich die Gesamtzahl der öffentlichen Ladestationen im Februar 2025 auf 3,83 Millionen . Das entspricht einem Anstieg von 72.000 gegenüber dem Vormonat und ist 64 % schneller als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Gleichzeitig ist auch die Zahl privater Ladestationen beachtlich und liegt aktuell bei 9,62 Millionen.

Betrachtet man die Situation in den ersten beiden Monaten dieses Jahres, so ist die Zahl der öffentlichen Ladestationen bis Ende Februar im Vergleich zum Ende des Jahres 2024 um 250.000 gestiegen, und die Zahl der privaten Ladestationen ist im Vergleich zum Ende des Jahres 2024 um 380.000 gestiegen, was insgesamt auf eine gute Entwicklungsdynamik hindeutet.

Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, sagte, dass nach der aktuellen Berechnung von 1 öffentlichen Ladesäule = 3 privaten Ladesäulen das Verhältnis von Auto zu Ladesäule für reine Elektrofahrzeuge auf Chinas inkrementellem Markt im Jahr 2024 1:1 betragen werde, was definitiv um ein Vielfaches besser sei als in anderen Ländern der Welt.

Mit der rasanten Entwicklung der Ladesäulenbranche treten jedoch auch einige Probleme zutage, die dringend gelöst werden müssen. Cui Dongshu fügte hinzu, dass die derzeitigen öffentlichen Ladestationen nicht vollständig abgedeckt seien und nicht ausreichend genutzt würden.

Insbesondere im Hinblick auf Autobahnraststätten sind 10 % der Raststätten noch nicht mit Ladesäulen ausgestattet. und in ländlichen Gebieten liegt die Abdeckungsrate der Ladeinfrastruktur sogar unter 5 % , was zweifellos zu Beeinträchtigungen bei der Nutzung von Fahrzeugen mit neuer Energie in den entsprechenden Gebieten führt.

Darüber hinaus handelt es sich bei 64 % der öffentlichen Gleichstrom-Ladestationen immer noch um Niederspannungsstationen mit 750 V und weniger, die die Entwicklung des ultraschnellen Hochspannungsladens mit 800 V und mehr in der nächsten Phase nicht unterstützen können.

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