Warum stürzt ein Flugzeug beim Steigen immer kurz ab? Ich habe keine Angst mehr, nachdem ich es gesehen habe

Viele Passagiere haben diese Erfahrung gemacht:

Ein oder zwei Minuten nach dem Abheben des Flugzeugs gab es einen plötzlichen kurzen „Absturz“, als ob der Triebwerksschub plötzlich abgeschaltet worden wäre, und das Flugzeug schien abzustürzen!

Dieses Gefühl hielt nur ein oder zwei Sekunden an und das Flugzeug stieg weiter.

In solchen Momenten sind selbst Passagiere, die schon oft geflogen sind, nervös. Was ist dieser „Fall“? Stimmt etwas mit dem Motor des Flugzeugs nicht?

Tatsächlich stürzte das Flugzeug nicht ab und seine Fluggeschwindigkeit und -höhe verringerten sich überhaupt nicht. Das Flugzeug reduzierte lediglich seinen Schub und auch die Flugbeschleunigung nahm ab.

Passagiere in der Kabine sind vom Flugzeug getrennte Individuen. In dem Moment, in dem die Beschleunigung des Flugzeugs nachlässt, „fliegen“ die Passagiere aufgrund der Trägheit mit der ursprünglichen Beschleunigung weiter nach oben und nach vorne.

In diesem Moment flog das Flugzeug im Verhältnis zu den Passagieren langsamer und niedriger. Die Passagiere haben also das Gefühl, dass das Flugzeug nach unten und nach hinten „fällt“.

Da die Reduzierung des Schubs des Flugzeugs einen vorübergehenden Trägheitseffekt verursacht und das Flugerlebnis der Passagiere beeinträchtigt, stellt sich die Frage, warum wir den Schub während des Steigflugs reduzieren müssen.

👉 Zunächst wird der Schub des Flugzeugs reduziert, um die Fluggeschwindigkeit des Flugzeugs innerhalb der Geschwindigkeitsbegrenzung für geringe Flughöhen zu halten.

Während der Steigphase befindet sich das Flugzeug noch relativ nah am Boden. Wenn es zu schnell fliegt, erzeugt es zu viel Lärm. Es gibt mehr Flugzeuge und Gebäude in geringer Höhe und die klimatischen Bedingungen sind komplexer. Zu schnelles Fliegen beeinträchtigt die Sicherheit.

👉 Zweitens kann die Reduzierung des Schubs den Motorverschleiß und den Kraftstoffverbrauch verringern, sodass man sozusagen zwei Fliegen mit einer Klappe schlägt.

Auch aufgrund der Trägheit reagiert das Herz des Passagiers als im Körper „schwebendes“ Organ etwas später als der Körper auf Beschleunigungsänderungen, wenn der Schub des Flugzeugs nachlässt.

Dies führt dazu, dass Sie die Illusion von Herzklopfen und Panik verspüren und denken, Sie seien nervös.

Quelle: Ume_trip (ID:ume_trip)