Verband der Europäischen Automobilhersteller: Die Neuzulassungen von Autos in Europa gingen im Zeitraum Januar bis Mai 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 13,7 % zurück

Die vier größten EU-Märkte verzeichneten allesamt zweistellige Rückgänge, wobei Italien den stärksten Rückgang (-15,1 %) hinnehmen musste. Aufgrund der Inflation und Störungen in der Lieferkette gingen die Neuwagenverkäufe in Europa den zehnten Monat in Folge zurück. Die jüngsten Daten, die der Verband der europäischen Automobilhersteller am Donnerstag veröffentlichte, zeigen, dass die Neuzulassungen von Autos in Europa im Mai um 11,2 Prozent auf 791.546 zurückgingen. Dies ist der zehnte Monat in Folge mit einem Rückgang. Alle vier großen EU-Märkte verzeichneten zweistellige Rückgänge, wobei Italien den größten Rückgang (-15,1 %) hinnehmen musste, gefolgt von Spanien (-10,9 %), Deutschland (-10,2 %) und Frankreich (-10,1 %).

Von Januar bis Mai 2022 gingen die Neuzulassungen von Personenkraftwagen in Europa im Vergleich zum Vorjahr um 13,7 % zurück. Alle vier großen Märkte verzeichneten Rückgänge, wobei Italien den Rückgang anführte (-24,3 %), gefolgt von Frankreich (-16,9 %) und Spanien (-11,5 %), während Deutschland (-9,3 %) den geringsten Rückgang verzeichnete.

Unter den großen Automobilherstellern war Volkswagen am stärksten betroffen. Im Mai gingen die Verkäufe im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 19,6 Prozent zurück. Aufgrund des anhaltenden Umsatzrückgangs ist der ADR seiner US-Aktie in diesem Jahr um mehr als 30 % gefallen.

Zwar steigen die Markterwartungen hinsichtlich einer allmählichen Verbesserung der Lieferkette weiterhin, doch pessimistische Erwartungen hinsichtlich einer nachlassenden Nachfrage aufgrund der Rekordinflation in der Eurozone und einer sich abschwächenden Weltwirtschaft haben die Erwartungen hinsichtlich der Autoverkäufe wiederholt gedämpft.

Kürzlich vom Europäischen Statistikamt veröffentlichte Daten zeigen, dass der harmonisierte Verbraucherpreisindex (VPI) der Eurozone nach einem Anstieg von 7,4 Prozent im April im Mai im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8,1 Prozent zulegte und damit einen neuen Rekordwert erreichte. Der Erzeugerpreisindex (PPI) war sogar noch höher und erreichte 37,2 %.

Um Umsatzeinbußen auszugleichen, haben viele europäische Autohersteller die Preise erhöht und ihre Produktion auf teurere Modelle mit höheren Gewinnspannen umgestellt. Allerdings könnte diese Strategie auf erheblichen Gegenwind stoßen, da die Verbraucher ihre Ausgaben einschränken und ihr Geld dort einsetzen, wo es am dringendsten benötigt wird.

LMC Automotive, ein Datenprognoseinstitut für die Automobilindustrie, hat in diesem Monat seine Prognose für die Pkw-Verkäufe in Westeuropa für das Gesamtjahr erneut gesenkt. Dies ist bereits das fünfte Mal, dass das Institut dies in diesem Jahr getan hat. LMC Automotive erwartet nun für dieses Jahr Auslieferungen von rund 9,8 Millionen Einheiten, was einem Rückgang von 7,4 % gegenüber 2021 entspricht.

Von Wall Street News