Tesla startet Umfrage in Deutschland, um zu beweisen, dass die Nutzer den Autopiloten vollständig verstehen

Laut der Website electrek reagierte Tesla kürzlich auf die Kritik des deutschen Verkehrsministeriums an der Verwendung des Begriffs „Autopilot“ zur Beschreibung seines automatischen Fahrassistenzsystems, nachdem das Unternehmen sein Preissystem an die deutsche Förderpolitik für Elektrofahrzeuge angepasst hatte.

Zuvor hatte das deutsche Verkehrsministerium erklärt, dass Teslas Bezeichnung des automatischen Fahrassistenzsystems als „Autopilot“ potenziell gefährlich sei und bei den Fahrern den Eindruck erwecken würde, sie müssten das Auto nicht selbst steuern. Vor Kurzem ergriff Tesla die Initiative und beauftragte eine unabhängige Agentur mit der Durchführung einer Umfrage unter deutschen Autobesitzern, um herauszufinden, ob sie den Autopiloten richtig verstehen. Gleichzeitig hat Tesla auch einen Brief an alle Tesla-Besitzer in Deutschland geschickt, in dem die Nutzung des Autopiloten erklärt wird. In dem Brief wird darauf hingewiesen, dass der Begriff Autopilot nur aus dem Flugzeugbereich stammt und dass man „das Lenkrad festhalten und den Blick auf die Straße gerichtet halten“ sollte.

Das Bild unten zeigt den deutschen Verkehrsminister Doblind, der seinen Status bei der Nutzung des von Audi selbst entwickelten Fahrerassistenzsystems zeigt. Er hat das Benachrichtigungsschreiben von Tesla unterschrieben und gelesen.

Tesla sagte, der Zweck dieser Umfrage bestehe darin, zu beweisen, dass Tesla-Besitzer die Bedeutung des Autopiloten verstehen und wissen, wie man ihn verwendet. Hier sind die Fragen aus der vollständigen Umfrage:

Die endgültigen Ergebnisse wurden von der unabhängigen Agentur Puls auf Grundlage statistischer Daten bekannt gegeben. Die Umfrage zeigt, dass die überwiegende Mehrheit der Tesla-Nutzer in Deutschland die Bedeutung und Funktion des Autopiloten versteht und 98 % der Tesla-Nutzer wissen, dass sie jederzeit die Kontrolle über das Auto behalten müssen.

Wenn Tesla und die FAA vom Autopilot-System sprechen, beschreiben sie tatsächlich ein System, das die Kontrolle des Bedieners teilweise reduzieren, die Gesamtarbeitsbelastung verringern und es dem Bediener ermöglichen kann, in Bezug auf andere Dinge wachsamer zu sein. In den Vorschriften der FAA für Autopiloten heißt es: „Obwohl der Autopilot den Piloten von der manuellen Flugsteuerung entlastet, muss der Pilot das System weiterhin im Auge behalten, um sicherzustellen, dass das System seine vorgesehenen Funktionen erfüllt und das Flugzeug innerhalb der entsprechenden Flughöhe, Fluggeschwindigkeit und Luftraumbeschränkungen hält.“

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