Japanische Medien: Volvo Cars könnte neben Geely neue Aktionäre gewinnen

Japanische Medien berichteten, dass der schwedische Luxusautohersteller Volvo Cars seine Vorbereitungen für seinen Börsengang intensiviert. Das Unternehmen plant, 5 Milliarden Kronen durch eine Privatplatzierung durch Dritte aufzubringen, die sich an institutionelle Anleger richtet. Volvo Cars wurde 2010 in die chinesische Zhejiang Geely Holding Group eingegliedert. Geely hält derzeit alle Anteile. Nach der Förderung des Wiederaufbaus mit Hilfe chinesischer Gelder wird das Land seinen Weg zur Eigenständigkeit gehen.

Laut der Nikkei-Website vom 5. Januar wird Volvo Cars Vorzugsaktien an den schwedischen Pensionsfonds der Regierung und den schwedischen Versicherungsriesen Folksam ausgeben. Vorzugsaktien können künftig in Stammaktien umgewandelt werden. Volvo Cars hat 2016 zweimal Unternehmensanleihen ausgegeben. Wir werden unsere Finanzierungsmethoden weiter ausbauen und unsere finanzielle Abhängigkeit von Geely verringern.

Volvo Cars erklärte, dies sei „ein Schritt in Richtung unseres seit vielen Jahren verfolgten Ziels, als börsennotiertes Unternehmen neue Aktivitäten zu starten“. Für Volvo ist es der erste Börsengang seiner Pkw-Sparte und zugleich ein lang gehegter Wunsch.

Volvo Cars war ursprünglich die Pkw-Sparte von Volvo, dem größten Automobilhersteller des Landes mit Hauptsitz im südwestlichen Göteborg von Schweden. Volvo wurde 1999 von der Ford Motor Company in den USA übernommen. Volvo behielt seine Abteilungen für Nutzfahrzeuge, Baumaschinen und Motoren. Seitdem haben sie zwar alle die Marke Volvo verwendet, aber unterschiedliche Wege eingeschlagen.

Geely übernahm Volvo Cars im Jahr 2010. Volvo nahm daraufhin finanzielle Unterstützung von Geely an, behielt aber „Schlüsselfunktionen wie Forschung und Entwicklung in Schweden und wahrte seine operative Unabhängigkeit“ (so Volvo-CEO Hakan Samuelsson).

Derzeit erholt sich die Leistung von Volvo Cars und das neue Werk in China hat die Produktion aufgenommen. Für das Geschäftsjahr 2016 (Ende Dezember 2016) werden Umsatz und Ertrag voraussichtlich Rekordhöhen erreichen. Andererseits hat das Unternehmen im Bereich des autonomen Fahrens unabhängig davon eine Kooperationsstrategie in Partnerschaft mit dem schwedischen Autoteilegiganten Autoliv und dem Mitfahrdienstgiganten Uber vorgeschlagen.

Ein Börsengang mit Verpflichtungen gegenüber anderen Aktionären als Geely wäre der letzte Schritt im bisherigen Streben des Managements nach Unabhängigkeit.

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