SAIC Volkswagen verfolgt erneut eine seltsame Produktstrategie: Die Vergrößerung des zentralen Bedienbildschirms soll den Absatz des Phideon retten.

Der Audi A6L war schon immer ein Mittelklassewagen mit guten Verkaufszahlen auf dem Markt, seine Brüder scheinen jedoch nicht so viel Glück zu haben.

Um den Absatz zu steigern, hat sich SAIC Volkswagen daher für das modifizierte Modell des Phideon eine neue Idee ausgedacht.

Nach der Markteinführung des Phideon 2018 Ende Juli gab SAIC Volkswagen offiziell bekannt, dass das Unternehmen weiterhin Facelift-Modelle auf den Markt bringen wird, mit der Idee, „die Menge zu erhöhen, ohne den Preis zu erhöhen“. Der Verkaufspreis bleibt bei 349.000–659.000 Yuan, aber viele Menschen können sich die „Mengensteigerung“ möglicherweise nicht vorstellen.

Konkret ist der neue Phideon im Wesentlichen derselbe wie das aktuelle Modell und weiterhin mit zwei Motoren ausgestattet, einem 2,0-Liter-Turbomotor (380TSI) und einem 3,0-Liter-V6-Kompressormotor (480 V6), beide mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Der größte Unterschied des neuen Autos ist die Anpassung des zentralen Bedienbildschirms, wobei der ursprüngliche zentrale Bedienbildschirm von 8 Zoll auf 9,2 Zoll aufgerüstet wurde.

SAIC Volkswagen ließ sich möglicherweise von Tesla dazu inspirieren, die Größe des zentralen Bedienbildschirms zu vergrößern. Auch wenn es nicht gelungen ist, dem Auto mehr technologische Elemente zu verleihen, verleiht es den Verbrauchern von Volkswagen zumindest ein moderneres Aussehen.

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