Die Kraftfahrzeug- und Schiffssteuer wird halbiert oder ganz erlassen, was der Branche der Fahrzeuge mit neuer Energie gute Nachrichten bringen wird

Vor kurzem haben das Finanzministerium, die staatliche Steuerverwaltung, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und das Verkehrsministerium gemeinsam die „Mitteilung über Vorzugsregelungen für energiesparende und mit neuer Energie betriebene Fahrzeuge und Schiffe bei der Besteuerung von Kraftfahrzeugen und Schiffen“ (nachfolgend „Mitteilung“ genannt) herausgegeben, in der gefordert wird, dass energiesparende Personenkraftwagen, vollelektrische Nutzfahrzeuge und Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge von der Kraftfahrzeug- und Schiffssteuer halbiert oder ganz befreit werden.

Bis Ende 2016 hatte die Zahl der Autobesitzer in meinem Land 194 Millionen erreicht, ein Anstieg von 113 % im Vergleich zu 2010; Laut dem National Information Center wird diese Zahl bis 2020 250 Millionen erreichen.

Einige Analysten wiesen darauf hin, dass die neue Politik zur Reduzierung und Befreiung von Kraftfahrzeug- und Schiffssteuern eine gewisse Rolle bei der Förderung der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung in der Automobilindustrie spielen werde. Dies werde den Verbrauchern dabei helfen, energieeffizientere Automobilprodukte auszuwählen, und gleichzeitig die Automobilunternehmen dazu anregen, umweltfreundlichere und energiesparendere Produkte herzustellen.

In diesem Jahr wurden die staatlichen Subventionen für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie gekürzt, die Steuervergünstigungen für Unternehmen, die Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie herstellen, wurden jedoch nicht gekürzt.

Nach den geltenden Vorschriften wird auf finanzielle Zuschüsse für Unternehmen, die Fahrzeuge mit alternativen Antrieben verwenden, keine Mehrwertsteuer erhoben und auf reine Elektrofahrzeuge wird keine Verbrauchssteuer erhoben. Gleichzeitig können Unternehmen, die im Bereich der elektronischen Technologie für Teile und Komponenten sowie der Front-End-Technologie forschen und entwickeln, von einem ermäßigten Körperschaftsteuersatz von 15 % profitieren und zudem von kumulierten Abzügen für Forschungs- und Entwicklungskosten profitieren. Unternehmen können von Steueranreizen für beschleunigte Abschreibungen und anderen Regelungen für Anlagevermögen wie nach 2015 gekaufte Geräte profitieren.

Verbraucher von Fahrzeugen mit neuer Energie können zudem von steuerlichen Anreizen wie der Befreiung von der Kfz-Kaufsteuer sowie der Kraftfahrzeug- und Schiffssteuer profitieren. Diese Steueranreize werden die Entwicklung der Branche für Fahrzeuge mit alternativer Energie wirksam fördern.

Branchenkenner analysierten, dass ein wichtiger Zweck der „Verordnung“ darin bestehen werde, Automobilunternehmen bei der Fusion, Umstrukturierung und Einführung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben zu unterstützen. Während dieses Prozesses können die betreffenden Unternehmen eine Reihe von Steueranreizen genießen, wie etwa eine Reduzierung oder Befreiung von der Körperschaftssteuer, der Mehrwertsteuer und der Stempelsteuer, und ihr Gewinngefühl wird weiter steigen.

Qian Yangjun, Leiter der Steuerabteilung von BYD, sagte, dass sich die Mehrwertsteuerbelastung von BYD Auto nach der Senkung des Mehrwertsteuersatzes von 17 % auf 16 % ihren groben Berechnungen zufolge um etwa 5,07 % verringert habe. Wenn der ursprüngliche Verkaufspreis (einschließlich Steuern) unverändert bleibt, erwartet BYD Auto durch diese Maßnahme im Laufe des Jahres einen Steuerermäßigungsbonus von 48 Millionen Yuan.

Gleichzeitig kann BYD Auto gemäß der neuesten Richtlinie zur Rückerstattung einbehaltener Mehrwertsteuergutschriften für einige Branchen fast 1 Milliarde Yuan an einbehaltenen Mehrwertsteuergutschriften zurückerstatten. Dies entspricht zwei Dritteln der Gesamtsumme verschiedener Steuerermäßigungen und -befreiungen, die BYD im Jahr 2017 in Anspruch nahm.

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