Nissan Teana mit abgelassenem Öl fing während des C-NCAP-Tests Feuer und verlor seinen Fünf-Sterne-Sicherheitstitel

Bei Autounfällen kommt es aufgrund von Benzin und anderen Ölen häufig zu Bränden. Bei Crashtests mit Autos mit abgelassenem Öl kommt es allerdings relativ selten zu Brandunfällen.

Kürzlich geriet der Nissan Teana beim C-NCAP-Kollisionstest in eine solche peinliche Situation.

Der Schlagzeilen-Account „主試角“ veröffentlichte heute einen Beitrag, in dem es hieß, der Motor des Teana China Auto Research Institute sei bei einem Frontalzusammenstoß aus unbekannten Gründen in Brand geraten und das Feuer habe sich unter dem Motor befunden.

Der Schlagzeilenbericht „Dongchedi Report“ veröffentlichte außerdem einen Artikel, in dem es hieß, Fachleute spekulierten, es sei nicht ausgeschlossen, dass das Feuer dadurch verursacht wurde, dass das Öl im Auto nicht vollständig abgelassen wurde.

Den im Internet veröffentlichten Bildern vor Ort zufolge fing der Nissan Teana nach einem 100-prozentigen Frontalaufpralltest Feuer. Auf dem Bild ist zu sehen, wie das Personal einen Feuerlöscher benutzte, um das Feuer zu löschen. Offene Flammen sind auf dem Bild nicht zu sehen.

Gemäß den aktuellen Crashtest-Regeln von C-NCAP wird die Gesamtpunktzahl eines Fahrzeugs automatisch um einen Stern reduziert, wenn es nach einer Kollision Feuer fängt. Das bedeutet, dass der Nissan Teana in diesem Test keine „Fünf-Sterne-Sicherheit“ erreichen kann.

Es wird berichtet, dass es sich bei dem am Kollisionstest teilnehmenden Fahrzeug um das Modell Nissan Teana 2.0L CVT XL Comfort mit einem offiziellen Richtpreis von 187.800 Yuan handelt. Es handelte sich nicht um ein vom Hersteller zur Inspektion eingesandtes Fahrzeug, sondern um ein von C-NCAP unabhängig von einem Händler erworbenes Fahrzeug.

Zuvor hatte das China Insurance Research Institute (C-IASI) auch einen Kollisionstest mit dem Nissan Teana-Modell durchgeführt, bei dem es sich um das 2019er Nissan Teana 2.0L XL Comfort-Modell handelte.

Mit Ausnahme der Bewertung „mittelmäßig“ (M) für Crashsicherheit und Reparaturökonomie waren alle anderen Testindizes ausgezeichnet (G), einschließlich des schwierigsten Seitenaufpralls und des Frontalaufpralls mit 25 % Offset.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.