BYD reagiert auf das Kollisionsergebnis des Dihan EV und vermutet, dass das Auto manipuliert wurde

Kürzlich veröffentlichte das Automobilmedium DoCar.com ein neues Video, in dem die beliebten Fahrzeuge BYD Han EV und BAIC Alpha einen 50 % versetzten Kollisionstest bei 64 km/h durchführten.

Die Testergebnisse zeigten, dass der BYD Han EV nach dem Kollisionstest schwer beschädigt war und Probleme wie einen Zusammenbruch der Kabine, Risse in den Schweißnähten und eine Verformung der Türen aufwies. Darüber hinaus fing der Schaltkreis, obwohl er nach dem Test abgeschaltet wurde, nach 48 Stunden Stillstand immer noch Feuer. Wie aus dem Video hervorgeht, ging die Feuerwehr davon aus, dass der Brand durch einen Fehler im Stromkreis der Batterie verursacht wurde.

Anschließend reagierte BYDs offizieller Weibo-Account auf das Testvideo und erklärte, dass die im von Autohome veröffentlichten Kollisionsvideo verwendeten Testmethoden und Standards nicht dem Mainstream entsprächen und nicht verbindlich seien und dass es viele Zweifel hinsichtlich des Inhalts gebe. Es würde dafür sorgen, dass technisches Personal Inspektionen vor Ort durchführt, um etwaige Zweifel auszuräumen.

In seiner Antwort erwähnte BYD, dass das Kühlmittel im Unfallfahrzeug rot gewesen sei und sich damit deutlich von dem violetten Isolierkühlmittel unterscheide, das im in Serie produzierten Han EV verwendet worden sei. Beim Testfahrzeug trat nach dem Austausch gegen eine rot leitfähige Kühlflüssigkeit ein Kühlmittelleck auf, das einen Kurzschluss im Kreislauf verursachte und möglicherweise dazu führte, dass das Kollisionsfahrzeug im Stand Feuer fing.

Darüber hinaus äußerten einige Internetnutzer Zweifel an mehreren verdächtigen Punkten im Video, etwa der Tatsache, dass der am Kollisionstest teilnehmende BYD Han EV nicht über die erforderliche Ausstattung verfügte und dass das Personal den Brand sofort mit Feuerlöschern löschte, als nach 48 Stunden Standzeit im Lager Funken auf dem Han EV auftraten usw.

Ob menschliche Faktoren die Testergebnisse beim Kollisionstest von Dochedi beeinflussen, wird sich möglicherweise erst nach einer Inspektion vor Ort durch BYD zeigen, und wir werden dies weiterhin im Auge behalten.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.