Die Chippreise stiegen um das Zwanzigfache. Staatliche Marktregulierungsbehörde: Preiswucher streng untersuchen, um die Belastung der Automobilhersteller zu verringern

Seit Jahresbeginn gären die durch die Epidemie verursachten Kürzungen der Chipproduktion in großem Umfang in der Branche der Fahrzeuge mit alternativer Energie. Bekannte Marken wie Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford und Volvo mussten allesamt Produktionskürzungen oder sogar -stilllegungen hinnehmen.

Laut Statistiken von HIS, einem weltweit renommierten Informationsdienstleister, belief sich die Zahl der Produktionskürzungen bei Autos aufgrund von Chipmangel im ersten Quartal dieses Jahres auf 67.200 Fahrzeuge und stieg im zweiten Quartal auf 1,3 Millionen Fahrzeuge.

Der Mangel an Chip-Produktionskapazitäten hat bei den Automobilherstellern Panikbestellungen ausgelöst. Musk sagte einmal: „Chips sind in amerikanischen Supermärkten so knapp wie Toilettenpapier, nur in größerem Maßstab.“ Dies wirft ein ernsteres Problem auf: Agenten horten Chips und treiben die Chippreise in die Höhe. Mit der Zeit geriet der Markt in einen Teufelskreis. Laut Statistik ist der aktuelle Preis für Navigationschips für das Internet der Fahrzeuge fünf- bis siebenmal so hoch wie im gleichen Zeitraum des Vorjahres, und der Preis einiger wichtiger Chips ist sogar um mehr als das Zwanzigfache gestiegen.

Ein Analyst sagte: „Ob Rohstoffe oder Chiphersteller, Preiserhöhungen werden in der Regel öffentlich angekündigt und halten sich in Grenzen. Unter den vielen Gründen, die dazu führen, dass die Chippreise um das Dutzende oder sogar Hundertfache steigen, darf der Schaden, der durch Hamsterkäufe und Spekulationen der Händler entsteht, nicht ignoriert werden.“

Als Reaktion auf diese Situation veröffentlichte die chinesische Marktregulierungsbehörde eine Erklärung auf ihrer offiziellen Website, in der sie erklärte, dass sie als Reaktion auf prominente Probleme wie Spekulation und hohe Preise auf dem Autochipmarkt ein Verfahren gegen Autochiphändler eingeleitet habe, denen aufgrund von Preisüberwachung und der Meldung von Hinweisen der Preiswucher vorgeworfen werde. Die staatliche Marktregulierungsbehörde wird weiterhin die Marktpreisordnung für wichtige Waren wie Chips im Auge behalten, ihre Aufsichts- und Strafverfolgungsbemühungen weiter verstärken und illegale Handlungen wie Hamsterkäufe, Preistreiberei und Preisabsprachen streng untersuchen und bestrafen.

Derzeit ist die Geschwindigkeit der Wiederaufnahme von Arbeit und Produktion in China besser als im internationalen Durchschnitt. Dies ist eine gute Gelegenheit für einheimische Automobilmarken, aufzuholen, doch der Mangel an Chips hat auch bei einheimischen Automobilunternehmen für Beschwerden gesorgt. Derzeit untersucht die staatliche Marktregulierungsbehörde streng das Verhalten, das die Chippreise in die Höhe treibt. Dies ist zweifellos ein großes Problem für die Automobilhersteller. Sehr zeitgemäß von Eine Art „entlastende“ Unterstützung.

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