Wie ist es, in der Cloud zu arbeiten? Zhao Weixin ist Turmdrehkranfahrer beim Sichuan Yibin Lingang Highway-Rail Dual-Use Yangtze River Bridge-Projekt. Er bedient einen Turmdrehkran in 250,8 Metern Höhe auf dem Hauptturm. Das Morgenrot, der Nachthimmel, der Nebel und die sengende Sonne sehen alle anders aus. Zhao Weixin sagte, dass es sowohl beim Bau der zweiten Phase des Projekts „Lingxiao-Palast“ als auch beim Infrastrukturbau am „Nantianmen“ das Ziel sei, gute Arbeit zu leisten und die Brücke zu reparieren. Die Yibin Lingang-Jangtse-Brücke, die sowohl als Autobahn als auch als Eisenbahnbrücke dient, befindet sich im östlichen Teil der Stadt Yibin in der Provinz Sichuan. Es handelt sich um das Leitprojekt des neu gebauten Abschnitts Zigong-Yibin der Süd-Sichuan-Intercity-Eisenbahn, der den neuen Bezirk Sanjiang mit dem Bezirk Xuzhou verbindet. Die Länge beträgt rund 1.742 Meter, die Breite des Brückendecks beträgt rund 64 Meter, die Hauptspannweite beträgt 522 Meter. In puncto Breite und Spannweite nimmt sie weltweit den ersten Platz unter den Brücken ihres Typs ein.
Am 31. Mai wurde die als Autobahn und Schiene genutzte Jangtse-Brücke Yibin Lingang mit der präzisen Installation des letzten Abschnitts des Stahlhohlkastenträgers im Mittelfeld erfolgreich fertiggestellt! Die Brücke ist als Hochgeschwindigkeitsstrecke konzipiert, mit vier Fahrspuren in der Mitte und einer Geschwindigkeit von 300 Kilometern pro Stunde. Auf beiden Seiten verlaufen zweispurige Stadtautobahnen mit jeweils sechs Fahrspuren, mit Gehwegen und Fahrspuren für nicht motorisierte Fahrzeuge auf der äußersten Seite. Nach der Fertigstellung werden drei Weltneuheiten entstehen. Die weltweit erste Brücke mit ebenem Grundriss für Autobahnen und Hochgeschwindigkeitszüge und die weltweit breiteste und größte Schrägseilbrücke mit Stahlhohlkastenträgern für den Doppelzweckverkehr zwischen Autobahn und Eisenbahn. Nachdem die Yibin Lingang-Jangtse-Brücke, die sowohl als Autobahn als auch als Eisenbahnbrücke dient, für den Verkehr freigegeben wurde, wird sich ein spektakulärer Anblick bieten, wenn Hochgeschwindigkeitszüge und Autos auf gleicher Höhe verkehren. Dadurch wird der Verkehrsdruck am Nord- und Südufer des Jangtse wirksam gemindert und mit Hilfe der Hochgeschwindigkeitsstrecken Chengdu-Kunming und Chongqing-Kunming die Integration der städtischen Agglomeration im Süden Sichuans in den Wirtschaftskreis der Zwillingsstädte Chengdu-Chongqing weiter gefördert. Netzbürger: Ihr Arbeitsplatz und mein Arbeitsplatz scheinen unterschiedlich zu sein? Quelle: Umfassende Verkehrsmeldung der People's Daily, China Railway |
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