SINOMACH Automobile: Monatsbericht zum chinesischen Importautomarkt im September 2021

Verkäufe

Modellstruktur

Levelstruktur

Von Januar bis September belegten 2,0–2,5 l mit einem Anteil von 49,8 % noch den ersten Hubraumbereich, ein Plus von 5,6 Prozentpunkten gegenüber 2020; der Anteil von 2,5–3,0 l stieg um 2,7 Prozentpunkte; Der Anteil der Modelle über 3,0 l ging deutlich zurück, wobei 3,0–4,0 l und 4,0 l und mehr 25,8 % bzw. 1,7 % des Marktanteils ausmachten.

Im September sanken die Umsätze von Nicht-Luxusmarken aufgrund von Lokalisierung und Chipmangel im Vergleich zum Vorjahr um 59 %, die von Luxusmarken um 12,9 % und die von Superluxusmarken um 47,4 % im Vergleich zum Vorjahr. Von Januar bis September blieben Luxusmarken die absolute Umsatzquelle und machten 91 % des Gesamtumsatzes aus. Der Rückgang bei Nicht-Luxusmarken weitete sich weiter auf 50,6 % aus, während Luxusmarken und Superluxusmarken einen Anstieg von 19,1 % bzw. 72,7 % verzeichneten.

Im September blieben Guangdong, Zhejiang und Jiangsu die drei umsatzstärksten Provinzen des Landes. Im vergangenen Jahr konnte die Epidemie wirksam eingedämmt und die Verbrauchernachfrage konzentriert entfacht werden. Vor dem Hintergrund einer hohen Basis und eines unzureichenden Angebots verzeichneten die zehn Provinzen mit dem höchsten Verkaufsvolumen im September alle einen Rückgang im Vergleich zum Vorjahr. Die größten Rückgänge verzeichneten dabei die Provinzen Liaoning und Beijing, die im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 40,9 Prozent bzw. 23,6 Prozent zurückgingen.