Laut DIGITIMES steigt die Nachfrage nach Infrastruktur für Elektrofahrzeuge rasant an, da die Durchdringungsrate von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 voraussichtlich 30 % übersteigen wird. China, die Vereinigten Staaten und die Europäische Union beschleunigen den Bau von Ladestationen und anderen Anlagen zur Nutzung grüner Energie. Laut DIGITIMES Research stiegen die weltweiten Fahrzeugverkäufe im Jahr 2021 um 3,8 % auf 71 Millionen Einheiten, während sich die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EV) im selben Jahr mehr als verdoppelten. Mittel- und langfristig dürften die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 29,64 Millionen Einheiten erreichen, die Durchdringungsrate dürfte über 30 % liegen. Dem Bericht zufolge verfügt China über die größte Anzahl an Elektrofahrzeugen und öffentlichen Ladestationen und hat mit 1/6 das höchste Verhältnis von Ladestationen zu Elektrofahrzeugen, während es in Europa 1/11 und in den USA 1/16 beträgt. Quellen von Lieferanten sagten, dass fast 80 % der Ladegeräte für Elektrofahrzeuge auf dem Weltmarkt CCS1, CCS2 und GB/T seien und dass das Auftragswachstum beim Typ CCS (kombiniertes Ladesystem) relativ stabil sei. Unter diesen ist CCS in Europa und den Vereinigten Staaten gängige Praxis, während GB/T der nationale Standard Chinas ist. Derzeit arbeiten die Ladegerätehersteller daran, mehr Ladegeräte zu installieren und die zum Laden erforderliche Zeit zu verkürzen. Quellen zufolge kann das Aufladen eines Elektroautos mit einem Gleichstrom-Schnellladegerät genauso wenig Zeit in Anspruch nehmen wie das Auftanken eines Autos mit Verbrennungsmotor. Daher steigt die Marktnachfrage nach Schnellladegeräten. Die Quellen fügten jedoch hinzu, dass Schnellladelösungen eine hohe Leistung erfordern und daher höhere Anforderungen an das Netz und die Sicherheitsstandards stellen. Daher werden Schnellladegeräte nicht so schnell bereitgestellt wie herkömmliche Ladegeräte. Ziji Micro Network |
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