JD Power: Studie zur Kaufabsicht für Neuwagen in China im Jahr 2022

Untersuchungen zeigen, dass der Markeneinfluss unabhängiger neuer Kräfte deutlich zugenommen hat, wobei die größten Verbesserungen zu verzeichnen sind. Auch die Kaufabsichtsrate unabhängiger neuer Kräfte hat am deutlichsten zugenommen, was zu einer weiteren Verbesserung der Gesamtkaufabsichtsrate unabhängiger Marken führt.

Dies ist das 14. Jahr in Folge, dass JD Power die China New Car Purchase Intention Study veröffentlicht hat. Im Mittelpunkt der Studie standen die Wahrnehmung und Präferenzen potenzieller Autokäufer in Bezug auf Automarken, ihre Erfahrungen mit intelligenten Konfigurationen, bestimmte Marken und Modelle, die sie kaufen möchten, ihre bevorzugten Fahrzeugkonfigurationen und Kaufüberlegungen. Als potenzielle Autokäufer gelten Verbraucher, die planen, innerhalb der nächsten sechs Monate ein Auto zu kaufen. Der in der Studie enthaltene Brand Impact Score (BIS) ist ein umfassender Bewertungsindex, der auf Markenbekanntheit, Markenvertrautheit und Markenpräferenz basiert.

Die Untersuchung ergab, dass der Markeneinflusswert unabhängiger aufstrebender Marken um 52 Punkte zunahm, was die größte Verbesserung darstellt, und damit vor traditionellen unabhängigen Marken (Anstieg um 38 Punkte) und internationalen Marken (Anstieg um 24 Punkte).

Gleichzeitig ergab die Studie auch, dass die Kaufabsichtsrate für inländische Marken weiter gestiegen ist: 53 % der potenziellen Kunden beabsichtigen, inländische Marken zu kaufen. Darüber hinaus stieg die Kaufabsichtsrate für neue Kraftmarken unter den inländischen Marken deutlicher an und erreichte 67 %. Die geplanten Kaufraten der Autoserien anderer Länder sind allesamt rückläufig.

Wang Qinghua, General Manager von JD Power China Joint Research, sagte: „Da die ‚Vier neuen Modernisierungen‘ in den letzten Jahren zu rasanten Veränderungen in Chinas Automobilindustrie geführt haben, hat sich die Leistung unabhängiger neuer Energiemarken weiter verbessert und den allgemeinen Aufwärtstrend unabhängiger Marken vorangetrieben. Im Wesentlichen ist es das innovative Verhalten auf Grundlage von Schlüsseltechnologien und tatsächlichen Verbraucherbedürfnissen, das der Marke schnell, effektiv und kontinuierlich enorme Vitalität verliehen hat. Das positive Feedback der Verbraucher spiegelt das gestiegene Vertrauen in ‚Made in China‘ wider. Dies stellt auch höhere Anforderungen an die Wettbewerbsfähigkeit auf dem chinesischen Automobilmarkt, insbesondere im Bereich der neuen Energien.

Für die großen Hersteller neuer Energien liegt der Schlüssel zum Erfolg darin, die Anforderungen der Verbraucher hinsichtlich Design, Leistung und Konfiguration voll auszuschöpfen und auf dieser Grundlage verschiedene Smart-Scene-Erlebnisse weiter zu verbessern und zu verknüpfen. Gleichzeitig können sie durch die Wahl von Kanälen, die den unterschiedlichen Werbepräferenzen der Verbraucher entsprechen, ihr Verständnis für die Produkte vertiefen und letztlich weiteres Umsatzwachstum erzielen. „

Weitere Ergebnisse der Studie sind:

• Die geplante Kaufrate von Fahrzeugen mit neuer Antriebsart hat weiter zugenommen: Der geplante Kaufanteil von Fahrzeugen mit neuer Antriebsart liegt im Jahr 2022 bei 27 %, wobei das Wachstum des geplanten Kaufanteils von Limousinen mit neuer Antriebsart noch deutlicher ist. Im Marktsegment der mit neuer Energie betriebenen Fahrzeuge stieg die geplante Kaufrate mittelgroßer reiner Elektrofahrzeuge am stärksten, während die geplante Kaufrate kleiner reiner Elektrofahrzeuge am stärksten sank. Der Trend zur Verbrauchssteigerung auf dem Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie ist offensichtlich.
• Die Marktakzeptanz für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ist in China deutlich höher als in den USA: Vergleicht man die Daten aus China und den USA, so liegt der Anteil potenzieller Kunden mit hoher Kaufabsicht für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben in den USA bei nur 19,6 %, in China hingegen bei 33,6 %. Daher ist die Akzeptanz von Fahrzeugen mit alternativer Antriebstechnologie auf dem chinesischen Markt im Vergleich zum US-Markt deutlich höher.
• Das Entwicklungspotenzial für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie ist in Städten der dritten und vierten Kategorie relativ groß: Die Erfahrung mit und das Bewusstsein für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie korrelieren positiv mit der Kaufabsichtsrate. Je stärker die Gruppe auf Fahrzeuge mit alternativer Energie aufmerksam wird, desto höher ist auch die Kaufabsicht. Im Vergleich zu potenziellen Kunden in Städten der ersten und zweiten Kategorie verfügen potenzielle Kunden in Städten der dritten und vierten Kategorie über deutlich weniger Erfahrung und Kenntnisse im Hinblick auf Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Daher verfügen Städte der dritten und vierten Kategorie möglicherweise über ein größeres Potenzial für die Entwicklung des neuen Energiemarktes.
• Die Generation nach den 95er Jahren bevorzugt einheimische Marken, legt Wert auf Intelligenz und achtet beim Autokauf auf das „Erscheinungsbild“ des Fahrzeugs: Die Generation nach den 95er Jahren hat das größte Vertrauen in einheimische Marken und die höchste Kaufabsichtsrate für einheimische Marken; Im Vergleich zu anderen Altersgruppen legt die Generation der Post-95er beim Autokauf mehr Wert auf Intelligenz. Darüber hinaus legt die Generation nach den 95ern auch am meisten Wert auf das „Aussehen“ des Fahrzeugs. Unter den fünf Hauptgründen für den Autokauf nach den 95er Jahren steht „das Fahrzeug hat ein gutes Aussehen/attraktive Designs“ mit 7 % an erster Stelle; Im Hinblick auf die Methoden der Marktförderung verlässt sich die Generation der Post-95-Jährigen im Vergleich zu anderen Altersgruppen stärker auf Informationen aus offiziellen Online-Kanälen und sozialen Netzwerken und bevorzugt Inhalte, die von Autobesitzern und Eigenmedien unterstützt und beworben werden.