Michigans Regierung nutzt VW-Entschädigung zur Förderung der ZEV-Entwicklung
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Ausländischen Medienberichten zufolge beabsichtigt die Regierung des Staates Michigan, die Entschädigungsgelder des Volkswagen-Konzerns für den Abgasskandal für die Entwicklung emissionsfreier Fahrzeuge (Zero-Emission Vehicles, ZEVs) zu verwenden. Zuvor hatte sich der Volkswagen-Konzern mit einem US-Gericht darauf geeinigt, dem US-Markt aufgrund des Abgasskandals eine Entschädigung in Höhe von 14,7 Milliarden US-Dollar zu zahlen. Im vergangenen Monat genehmigte ein US-Bundesgericht den Entschädigungsvorschlag des Volkswagen-Konzerns. Der Konzern muss demnach 1,2 Milliarden Dollar Entschädigung für die Forschung an emissionsfreien Fahrzeugen zahlen und weitere 800 Millionen Dollar als Strafe für Verstöße gegen Umweltgesetze zahlen. Volkswagen hat bereits zuvor zugegeben, bei Abgastests betrogen und damit gegen den US-amerikanischen Clean Air Act verstoßen zu haben. Nach Angaben der US-Behörden liegt der Stickoxidausstoß der Problemautos bei normalem Fahrbetrieb mehr als 40-mal über dem vorgeschriebenen Grenzwert. Am Montag gab die Michigan Energy Agency bekannt, dass sie die zwei Milliarden Dollar Entschädigung von Volkswagen für die Erforschung emissionsfreier Fahrzeuge in Michigan verwenden werde. Valerie Brader, Leiterin des Energieministeriums von Michigan, sagte: „Michigan sucht derzeit nach Möglichkeiten, die Forschung zu emissionsfreien Fahrzeugen zu fördern, in der Hoffnung, dass dies dazu beitragen wird, die Auswirkungen des Abgasvorfalls von Volkswagen in Michigan zu mildern.“ Darüber hinaus sah der Entschädigungsvorschlag vor, dass der Volkswagen-Konzern eine Entschädigung in Höhe von 10 Milliarden US-Dollar für den Rückruf und die Reparatur von 475.000 zwischen 2009 und 2015 verkauften 2,0-Liter-Dieselfahrzeugen zahlt. Gemäß der Vereinbarung wird der Volkswagen-Konzern den Autobesitzern außerdem je nach Alter des Autos eine zusätzliche Entschädigung zwischen 5.100 und 10.000 US-Dollar zahlen. Darüber hinaus wird Volkswagen eine Entschädigung in Höhe von 2,7 Milliarden US-Dollar an den staatlichen Environmental Mitigation Trust Fund zahlen. Die Entscheidung der Regierung des Staates Michigan, den Volkswagen-Konzern zu zwingen, seine Vergütung in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu investieren, wurde in den USA von allen Gesellschaftsschichten kritisiert, da Daten vom Oktober zeigten, dass die Amerikaner eher zum Kauf von SUVs neigen. Darüber hinaus erklärte die lokale Regierung, dass eine Erhöhung der Forschungsgelder für emissionsfreie Fahrzeuge Volkswagen auch dabei helfen werde, den Markt für Elektrofahrzeuge auszubauen. Und der Vorsitzende des Energie- und Handelsausschusses des US-Repräsentantenhauses, Fred Upton, R-St. „Ohne ein Monopol bei Elektrofahrzeugen wird der Volkswagen-Konzern bei den erforderlichen Investitionen erhebliche Wettbewerbsvorteile erzielen können“, sagte Joseph. Das Michigan Energy Office teilte am Montag mit, dass es mit einer Reihe öffentlicher und privater Unternehmen zusammenarbeiten werde, um Rechtsansprüche geltend zu machen und so einen umfassenden Forschungs- und Investitionsplan für emissionsfreie Fahrzeuge voranzutreiben. Zu den Unternehmen gehören das Michigan Department of Environmental Quality (DEQ), das Michigan Department of Transportation (MDOT) und die Michigan Economic Development Corporation (MEDC). Am 18. November werden die Parteien eine Webkonferenz abhalten, in der Hoffnung, einen Konsens über Fragen wie die Rechtmäßigkeit der Investition und den Haushalt zu erzielen. Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018. |
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