Der neue Golf/Polo wird mit Hybridtechnologie die Ära der kleinen Dieselmotoren beenden

Volkswagen plant, im neuen Golf und Polo ein 48-V-Mildhybridsystem einzusetzen , was das Ende der Ära der kleinen Dieselautos einläuten könnte.

Frank Welsch, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Volkswagen, sagte, dass das neu hinzugefügte 48-V-Mildhybridsystem und die Batterie die CO2-Emissionen um 6-8 g/km reduzieren werden. Darüber hinaus könnten kleine Dieselautos aufgrund der hohen Kosten für das Bestehen der Tests bald der Vergangenheit angehören.

Frank sagte, dass Dieselautos heute mehr kosten als Benzinautos. Obwohl sich viele Kunden für die Dieselvariante des Polo entscheiden, wird dies bald der Vergangenheit angehören. Das 48-V-Mild-Hybrid-System wird nur als Hilfssystem verwendet und Mercedes-Benz positioniert die Modelle, die dieses System verwenden, nicht als Hybridmodelle. Das System soll in den nächsten Jahren in allen kompatiblen Mercedes-Benz-Modellen zum Einsatz kommen und ausländische Medien prognostizieren, dass es auch bei Quermotoren eingesetzt werden kann. Da der Elektromotor nicht mit dem Getriebe verbunden ist, ist ein rein elektrischer Fahrbetrieb nicht möglich, daher die Bezeichnung Mild-Hybrid-System.

Der Vorteil des neuen Systems besteht darin, dass der Motor schneller startet und der Kraftstoffverbrauch des neuen Antriebsstrangs im Vergleich zu herkömmlichen Modellen um 10 bis 15 % gesenkt wird. Darüber hinaus trägt das System zur Verbesserung der Fahrzeugleistung bei, wobei eine Leistungssteigerung von 20 PS erwartet wird.

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