Renault, Nissan und Mitsubishi teilen sich die Technologie für Elektrofahrzeuge

Kürzlich berichteten ausländische Medien, dass Carlos Ghosn, CEO von Nissan Motor und Renault, am Mittwoch sagte, Renault-Nissan und Mitsubishi Motors würden alle ihre Elektro- und Hybridtechnologien vereinheitlichen.

Im Oktober dieses Jahres gab Nissan offiziell bekannt, dass es erfolgreich 34 % der Aktien von Mitsubishi Motors erworben habe und damit zum größten Anteilseigner von Mitsubishi geworden sei.

Die Übernahme wird dazu beitragen, die 17-jährige Partnerschaft zwischen Renault und Nissan zu stärken. Mit dem Beitritt von Mitsubishi Motors wird der Gesamtabsatz der Renault-Nissan-Allianz im Jahr 2016 10 Millionen Einheiten erreichen und sie damit zu einem der drei größten Automobilkonzerne der Welt machen (im letzten Jahr waren die drei größten Automobilhersteller der Welt Toyota, Volkswagen und General Motors mit Jahresabsätzen von 10,15 Millionen, 9,93 Millionen bzw. 9,84 Millionen).

Es wird davon ausgegangen, dass Carlos Ghosn, CEO von Nissan und Renault, nach einer Aktionärsabstimmung am Mittwoch dieser Woche erfolgreich als Vorsitzender des Verwaltungsrats von Mitsubishi fungierte.

In einem Interview mit Nikkei am selben Tag sagte Ghosn, die Renault-Nissan-Allianz würde insbesondere von der fortschrittlicheren Hybridtechnologie von Mitsubishi Motors profitieren. Die Technologie wird konzernweit eingeführt, um Doppelarbeit in Forschung und Entwicklung zu vermeiden. „Mit der Hinzufügung von Mitsubishi Plus werden sowohl Mitsubishi als auch die Allianz offensichtlich dieselben Plattformen und dieselben Technologien nutzen, egal ob es sich um Elektrofahrzeuge, autonome Fahrzeuge oder vernetzte Autos handelt“, sagte er.

Als er zum Skandal um die Benzinverbrauchsdaten von Mitsubishi befragt wurde, sagte Ghosn, er wisse nichts davon, aber „als künftiger Vorstandsvorsitzender von Mitsubishi wird es meine Verantwortung sein, eine strenge Unternehmensführung bei Mitsubishi sicherzustellen, um zu verhindern, dass sich ähnliche Situationen wiederholen.“

Aufgrund der bestehenden Produktionskapazität dieser drei Unternehmen ist zu erwarten, dass sie die weltweit größte Anzahl an Elektrofahrzeugen herstellen werden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.