Toyota erwägt die Übernahme von Technologieunternehmen, um autonomes Fahren zu gewährleisten

Toyota-Motor-Präsident Akio Toyoda sagte am Mittwoch, dass das Unternehmen möglicherweise die Aneignung neuer Technologien in der Automobilindustrie, darunter autonomes Fahren, durch Fusionen oder Übernahmen in Erwägung ziehe und dass das Unternehmen künftig einer stärkeren Konkurrenz durch Konkurrenten ausgesetzt sein werde, berichtete die Autonachrichten-Website Autonews.

Bei der am Mittwoch abgehaltenen Jahreshauptversammlung der Aktionäre von Toyota sagte Akio Toyoda, dass er sich in der vergangenen Zeit für die Aufrechterhaltung des Status Quo des Unternehmens eingesetzt habe. Toyota hat länger als seine Konkurrenten gebraucht, um neue Technologien wie autonomes Fahren und Elektrofahrzeuge zu akzeptieren. Im zukünftigen Wettbewerb wird Toyota eine proaktivere Haltung einnehmen.

„Die Automobilindustrie durchläuft große Veränderungen, neue Probleme und neue Konzepte, und wir glauben, dass diese neuen Phänomene unsere Zukunft stark beeinflussen werden. Deshalb müssen wir eine proaktivere Haltung einnehmen und gleichzeitig unsere traditionellen Stärken bewahren“, sagte Toyoda.

Toyoda betonte: „Wir investieren jedes Jahr etwa eine Billion Yen (ca. 9,1 Milliarden US-Dollar) in Forschung und Entwicklung, Kapitalausgaben und Aktienrückkäufe. Aber das ist nicht genug. Um in Zukunft zu überleben, müssen wir alle Optionen in Betracht ziehen, einschließlich Fusionen und Übernahmen.“

Mit dem Aufkommen der autonomen Fahrtechnologie verschwimmen die Grenzen zwischen Automobilherstellern und Technologieunternehmen. Neben der Automobilproduktion möchten die globalen Automobilhersteller ihre Rolle erweitern und auch Anbieter von Transportdienstleistungen werden. Die Automobilhersteller erhöhen ihre Forschungs- und Entwicklungsbudgets und tätigen enorme Investitionen in Technologieunternehmen.

Toyota ist keine Ausnahme. Toyota hat eine Milliarde Dollar in ein Forschungsinstitut für künstliche Intelligenz investiert und technische Kooperationsvereinbarungen mit den Technologieunternehmen Microsoft und Uber getroffen. Zusätzlich zu seinen eigenen Zulieferern hat Toyota auch Kontakt zu weiteren Unternehmen wie dem Technologieunternehmen Nvidia aufgenommen, um die entsprechende Software für sein autonomes Fahrsystem zu erhalten.

Toyota plant, bis 2020 ein Auto auf den Markt zu bringen, das selbstständig auf Autobahnen fahren kann. Der Konkurrent Nissan hingegen möchte bis 2020 ein Auto auf den Markt bringen, das selbstständig im Stadtverkehr fahren kann, und GM sagt, dass es bereits mit der Massenproduktion selbstfahrender Testfahrzeuge begonnen hat.

Toyota ist bislang noch keine größere Kapitalpartnerschaft mit einem anderen Unternehmen eingegangen. GM hat Cruise übernommen, ein amerikanisches Unternehmen für autonomes Fahren, und ist eine Partnerschaft mit Lyft eingegangen, einem Mitfahrunternehmen. Ford hat das Mitfahrunternehmen Chariot übernommen.

Im vergangenen Jahr gründete Toyota endlich seine eigene Abteilung für Elektrofahrzeuge, ist jedoch hinter die Konkurrenz zurückgefallen. Nissan, General Motors, Volkswagen und andere Automobilhersteller haben begonnen, neue Elektrofahrzeugprodukte auf den Markt zu bringen, während Toyota immer noch von Fahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen besessen ist …

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