Die Lithium-Batterie-Technologie hat einen weiteren Beitrag zur Reichweite des Elektrofahrzeugs geleistet und soll um das Zweifache verlängert werden.

Die Lithium-Batterie-Technologie hat einen weiteren Beitrag zur Reichweite des Elektrofahrzeugs geleistet und soll um das Zweifache verlängert werden.

Laut Futurism vom 13. Dezember wird immer deutlicher, dass die Reichweite von Elektrofahrzeugen weiter erhöht werden muss, da immer mehr Unternehmen und Regierungen Maßnahmen ergreifen, um die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. Wir müssen die Reichweite und Produktion von Batterien steigern, um die Leistung von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen zu übertreffen.

Als Reaktion auf diese Notwendigkeit haben Unternehmen wie Tesla, Toshiba, Panasonic und Samsung große Fortschritte bei der Verbesserung der Reichweite und Kapazität von Batterien gemacht, doch keines von ihnen hat bisher die wesentlichen Barrieren vollständig durchbrochen.

Forscher der University of Waterloo haben jedoch ein neues Papier veröffentlicht, in dem sie erklären, dass die Verwendung negativer Elektroden aus Lithiummetall „die Speicherkapazität der Batterie erheblich erhöhen“ und damit die Leistung von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern könne. In dem in der Zeitschrift Joule veröffentlichten Artikel wird detailliert beschrieben, wie die Wissenschaftler der Elektrolytflüssigkeit Verbindungen aus den Elementen Phosphor und Schwefel hinzufügten. Die Verbindung reagiere mit der Lithiummetallelektrode in der Batterie und überziehe sie spontan mit einer extrem dünnen Schutzschicht, sagten die Forscher. Dieser Schutz ermöglicht die Verwendung von Lithium-Metall-Elektroden innerhalb der Batterie, wodurch die Speicherkapazität ohne Risiken erhöht wird. Durch diese Verbesserung könnte die Reichweite von Elektrofahrzeugen möglicherweise verdreifacht werden.

Im kleinen Maßstab könnte dieser Durchbruch die Batteriekapazität erhöhen und die Effizienz von Batteriesystemen verbessern. Könnte man all dies jedoch auf Elektrofahrzeuge übertragen, wäre das mehr als nur eine geringfügige Verbesserung der Technologie. Batteriekapazität und Reichweite sind die Achillesferse der aktuellen Energierevolution, auch wenn Elektroautos dadurch zur zweitbeliebtesten Antriebsquelle nach Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen werden.

Daher wird diese Entwicklung nicht nur der Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie einen erheblichen Schub verleihen, sie könnte letztlich auch einen entscheidenden Einfluss auf die laufenden Bemühungen zum Schutz der Umwelt und des Klimawandels haben. Wenn Elektroautos zum wichtigsten Verkehrsmittel auf den Straßen werden, werden die Treibhausgasemissionen erheblich reduziert und damit unsere Überlebenschancen auf der Erde verbessert.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.

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