Preissenkungen zahlen sich aus: Volkswagen Phideon bringt 330TSI-Modell auf den Markt und senkt die Preisspanne

Als Nachfolger der Flaggschiff-Limousine Phaeton von Volkswagen positioniert sich der Phideon als C-Klasse-Limousine mit einem geringeren Markenaufschlag als der Audi A6. Mit einem Einstiegspreis von 349.000 Yuan wird der Phideon jedoch mit vielen B-Klasse-Limousinen von Luxusmarken vermischt, was die Positionierung des Phideon etwas schwierig macht und zu schleppenden Verkäufen führt, wobei die monatlichen Verkäufe oft unter tausend liegen.

Durch die Preissenkung des Phideon wird der Startpreis jedoch die untere Grenze von 300.000 Yuan überschreiten, was den Absatz des Phideon ankurbelte und es ermöglichte, dass die Verkaufszahlen des Phideon die Marke von 3.000 Einheiten durchbrachen. Nun bringt Phideon das Modell 330TSI auf den Markt, um die Preisspanne weiter zu senken.

Den Spionagefotos des Phideon zufolge ist das Innen- und Außendesign des neuen Autos im Wesentlichen dasselbe wie das derzeit erhältliche Einstiegsmodell 380TSI mit Zweiradantrieb in der Business-Version. Der mehrstreifenige Lufteinlassgrill an der Front ist auf beiden Seiten in die Scheinwerfer integriert, wodurch ein starker Eindruck horizontaler optischer Streckung entsteht und die Front des Fahrzeugs aus der Ferne betrachtet flacher wirkt.

Das 330TSI-Logo auf der Rückseite des Fahrzeugs wurde ersetzt, was auch ein neues Antriebssystem darstellt. Da beim Tiguan L das 1.8T-Modell eingestellt und stattdessen zwei 2.0T-Motoren mit unterschiedlicher Leistung eingeführt wurden, wird erwartet, dass der Phideon mit der gleichen 2.0T-Version mit geringerer Leistung des Tiguan L-Modells ausgestattet wird, mit einer maximalen Leistung von 186 PS und einem maximalen Drehmoment von 320 Nm.

Das Innendesign unterscheidet sich nicht von den aktuell erhältlichen Modellen, aber der zentrale Multimedia-Bildschirm verfügt nicht über das vollständige Touch-Design der 380TSI/480 V6-Modelle. Schließlich handelt es sich um ein Einsteigermodell, also sollten Sie nicht zu hohe Erwartungen haben. Als Flaggschiff-Limousine sind jedoch Lüftungsschlitze für die Klimaanlage im Fond, Ledersitze und andere Ausstattungen unverzichtbar.

Eine Welle von Preissenkungen für den Phideon hat seine Verkaufszahlen verdreifacht. Nun wird mit der Einführung des Modells 330TSI die Preisspanne weiter gesenkt, was den Absatz sicherlich wieder ankurbeln wird. Warten wir ab, wie viel Wachstum der Phideon dieses Mal erzielen kann.

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