Robin Li hat angekündigt: Chinas erster autonom fahrender Personenwagen der Stufe L4 ist da!

Am 1. November fand in Peking die Baidu World Conference 2018 statt. Baidu-Gründer, Vorstandsvorsitzender und CEO Robin Li gab bei dem Treffen bekannt, dass Baidu und FAW Hongqi gemeinsam Chinas ersten autonom fahrenden Personenkraftwagen der Stufe L4 auf den Markt gebracht und einen Plan für die Massenproduktion veröffentlicht hätten: einen Demonstrationsbetrieb im kleinen Maßstab im Jahr 2019 und einen groß angelegten Betrieb in mehr Städten im Jahr 2020. In der Branche ist man allgemein davon überzeugt, dass diese Veröffentlichung den offiziellen Eintritt selbstfahrender Autos in das Pkw-Zeitalter einläutet.

Auf der Konferenz eröffneten Robin Li und Xu Liuping, Vorsitzender und Parteisekretär der FAW Group, gemeinsam die Zeremonie zur Vorstellung des neuen Autos. Als er über den konkreten Aktionsplan sprach, sagte Xu Liuping, dass dieses neue selbstfahrende Auto von Hongqi bis Ende nächsten Jahres in Kleinserie produziert und bis Ende 2020 in Massenproduktion gehen und den Verbrauchern zur Verfügung gestellt werden soll. Zu den ersten offenen Städten gehören Peking, Changchun und andere Städte.

Auf der AI Developers Conference im Juli dieses Jahres übertrug Robin Li die Massenproduktionszeremonie von Apollo, dem weltweit ersten selbstfahrenden Minibus der Stufe 4, live. Nur vier Monate später stellte er heute auf der Baidu World Conference 2018 den ersten autonom fahrenden Personenwagen der Stufe L4 des Landes vor, der gemeinsam von Baidu und FAW Hongqi entwickelt wurde. Von der Massenproduktion selbstfahrender Nutzfahrzeuge bis hin zur Markteinführung von Personenkraftwagen hat das intelligente autonome Fahren einen weiteren Schritt in Richtung Popularisierung gemacht.

Mit intelligenten Autos brauchen wir intelligentere Straßen. Li Yanhong sagte vor Ort, dass intelligente Autos allein nicht ausreichten, wir bräuchten auch intelligente Straßen. In vielen Großstädten führen Verkehrsprobleme zu enormen wirtschaftlichen Einbußen. Öffentlichen Angaben zufolge belaufen sich die durch Verkehrsprobleme in New York City verursachten Verluste jährlich auf etwa 220 Milliarden RMB. Nach derselben Berechnungsmethode belaufen sich die jährlichen Verluste durch Verkehrsprobleme in Peking auf bis zu 150 Milliarden Yuan. Derzeit belaufen sich die Investitionen des Landes in den Transportbereich auf über 1,05 Billionen Yuan pro Jahr, während die Investitionen in intelligente Transportsysteme lediglich 24 Milliarden Yuan betragen, was lediglich 2 % entspricht. Der physische Raum einer Stadt ist begrenzt und es ist unmöglich, unbegrenzte Transporteinrichtungen zu bauen. Die Lösung zukünftiger Verkehrsprobleme hängt von Software-Upgrades ab. Intelligenter Transport bietet vielfältige Perspektiven und großes Potenzial.

Darüber hinaus kündigte Robin Li auf der Konferenz auch Baidus KI-Stadt-„ACE-Plan“ an und sagte, dass Baidus KI-Stadt-Lösung zunächst in den beiden repräsentativsten Megastädten Chinas umgesetzt werde: Peking und Shanghai. In Peking wird durch die Implementierung von „einem Netzwerk, einer Cloud, zwei Zentren“ sowie Stadtverwaltung, Verkehrsmanagement, Notfallsicherheit, Energie- und Umweltschutz die Effizienz dieser Megastadt mit mehr als 20 Millionen Einwohnern erheblich verbessert und ein Modell für die intelligente Verwaltung einer Superstadt geschaffen; In Shanghai hoffen wir, fortschrittlicheres autonomes Fahren, intelligente Transportsysteme, eine intelligente, umfassende Verwaltung und industrielle Modernisierung zu erforschen und mit fortschrittlichen Konzepten eine intelligente neue Stadt der Zukunft zu schaffen.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.