Aus der Telefonkonferenz von Weilai ging hervor, dass der starke Rückgang der Gewinnmargen hauptsächlich auf den Rückruf von 4.803 ES8 zurückzuführen sei.

Am 24. September 2019 veröffentlichte NIO seinen Finanzbericht für das zweite Quartal. Dem Bericht zufolge erlitt NIO weiterhin Verluste. Im Gegensatz dazu erklärte das NIO-Management auf der Ergebniskonferenz, dass die Gewinnmargen im Quartal stark gesunken seien, hauptsächlich aufgrund des Rückrufs von 4.803 ES8.

Im Juni 2019 kündigte NIO den Rückruf von 4.803 ES8-Fahrzeugen an, die zwischen dem 2. April und dem 19. Oktober letzten Jahres produziert worden waren. NIO gab an, dass die Gewinnspanne beim Autoverkauf nach Abzug der Rückrufkosten in Höhe von 339 Millionen Yuan -4 % betragen würde, was deutlich höher sei als die -7,2 % im Vorquartal.

Im Detail belief sich der Gesamtumsatz von NIO im zweiten Quartal 2019 auf 1,5086 Milliarden RMB (ca. 219,7 Millionen US-Dollar), was einem Rückgang von 7,5 % gegenüber dem Vorquartal entspricht. Der Verlust belief sich auf 3,2858 Milliarden RMB (ca. 478,6 Millionen US-Dollar), was einem Anstieg von 25,2 % gegenüber dem Vormonat und von 83,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

In den vier Jahren seit der Gründung von NIO hat das Unternehmen fast 40 Milliarden Yuan verloren, ein Ergebnis, für das Tesla 15 Jahre benötigte.

Um die Verluste zu reduzieren, hat NIO kürzlich mehrere Entlassungswellen eingeleitet und eine neue Finanzierungsrunde angestrebt.

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