Hacker entwickelten einen Relay-Angriff und stahlen innerhalb von drei Minuten ein Tesla Model X. Offizielle Antwort: Es gibt keine Lösung

Mit seinen hervorragenden autonomen Fahrfunktionen und extrem hohen Verkaufszahlen ist Tesla in vielen Ländern und Regionen zum Synonym für Elektrofahrzeuge geworden.

Allerdings bedeuten Intelligenz und Technologie in den Augen von Hackern oft auch eine größere Unsicherheit.

Kürzlich berichteten die Medien, dass Lennert Wouters, ein Sicherheitsforscher an der Universität Leuven in Belgien, einen Klonschlüssel namens „Relay Attack“ entwickelt hat, mit dem die Sicherheitsvorkehrungen von Tesla problemlos durchbrochen werden können. Er demonstrierte die Technologie am Tesla Model X.

Er informierte Tesla über die Sicherheitslücke und Tesla teilte mit, dass es den neuesten Patch zur Behebung dieser Sicherheitslücke vorbereite.

Waters sagte, dass es nur 90 Sekunden dauert, mit einem Relay-Angriff in ein Tesla-Auto einzudringen; Sobald Sie im Auto sind, dauert es etwa eine Minute, einen gefälschten Autoschlüssel zu registrieren und loszufahren.

Tatsächlich wurde die Sicherheit von Tesla schon immer in Frage gestellt. In Nordamerika gibt es nicht viele Fälle, in denen Tesla-Autos gestohlen wurden, in Europa kommt es jedoch häufig vor, dass Tesla-Autos durch NFC-Relay-Angriffe gestohlen werden und die meisten davon nicht wiedergefunden werden konnten.

Als Reaktion auf dieses Problem erklärte die Sicherheitsabteilung von Tesla einmal unverblümt, dass es sich bei NFC-Relay-Angriffen um eine bekannte Schwachstelle handele, die jedoch nahezu unlösbar sei.

Auch Tesla ist bereit, mit der Aufhebung des Urteils umzugehen. Das heißt, nachdem die Fahrzeugtür durch den NFC-Relay-Angriff geöffnet wurde, ist eine PIN-Code-Verifizierung erforderlich. Nur wenn das Passwort übereinstimmt, kann das Fahrzeug gestartet werden.

Tesla ist sich nicht sicher, ob ein bloßes vierstelliges Passwort erfahrene Autodiebe in Verlegenheit bringen kann.

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