Traditionelle Automobilhersteller wollen nicht zurückfallen. Ford plant, in fünf Jahren 29 Milliarden in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und autonomem Fahren zu investieren

Die traditionelle Automobilindustrie erhöht kontinuierlich ihre Investitionen in Elektrofahrzeuge und autonome Fahrtechnologie, um den durch Tesla hervorgerufenen Herausforderungen für die Branche gerecht zu werden. Am Donnerstag Ortszeit veröffentlichte die Ford Motor Company aus den USA ihren Finanzbericht für das vierte Quartal des vergangenen Jahres und kündigte gleichzeitig an, bis 2025 29 Milliarden Dollar in Elektrofahrzeuge und autonomes Fahren zu investieren.

Der Finanzbericht von Ford fiel besser aus als erwartet. Der bereinigte US-Gewinn belief sich auf 34 Cent und lag damit unter dem von Analysten zuvor erwarteten Verlust von 7 Cent. Der Gesamtumsatz des Unternehmens im vierten Quartal 2020 betrug 33,2 Milliarden US-Dollar.

Ford-Finanzvorstand John Lawler sagte, das Unternehmen erwarte für 2021 einen Gewinn von 8 bis 9 Milliarden US-Dollar und einen bereinigten Cashflow von 3,5 bis 4,5 Milliarden US-Dollar. Die diesjährige Chipknappheit sei in der Prognose allerdings nicht berücksichtigt. Basil sagte, der Chipmangel könne Ford mit einer bis 2,5 Milliarden Dollar treffen.

In einer offiziellen Pressemitteilung erklärte Basil, dass sich die Bedingungen auf dem Halbleitermarkt häufig änderten und es deshalb unmöglich sei, die Auswirkungen auf die Leistung von Ford für das Gesamtjahr vorherzusagen. Prognosen der Zulieferer zeigen, dass der Chipmangel bei Ford im ersten Quartal zu einer Produktionskürzung von 10 bis 20 Prozent führen könnte.

Im vergangenen Oktober prognostizierte Basil, dass der bereinigte Vorsteuergewinn im vierten Quartal 2020 zwischen 500 Millionen Dollar und der Gewinnschwelle liegen würde. Zum Vergleich: Ford erzielte im vierten Quartal 2019 einen Gewinn von 485 Millionen Dollar.

Basil sagte, der Hauptgrund für den erwarteten Gewinnrückgang seien die gestiegenen Kosten für die neuen Modelle des Unternehmens, darunter der Pickup-Truck F-150 2021 sowie der Sport-SUV Bronco und der vollelektrische Crossover Mustang Mach-E.

Obwohl sich die Automobilindustrie derzeit schneller als erwartet von der Epidemie erholt hat, ist sie derzeit mit dem durch die Epidemie verursachten Chipmangelproblem konfrontiert, und die Automobilhersteller sind gezwungen, ihre Produktion zu drosseln. Ford gab außerdem offiziell bekannt, dass es die Produktionskapazität in seinen Werken in Michigan und Missouri reduzieren werde, in denen hauptsächlich die hochprofitablen Pickup-Trucks F-150 hergestellt werden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.