Aufgrund der Popularität der plötzlichen Markteinführung der Huawei Mate 60-Serie vor einiger Zeit hat auch das neue, gemeinsam von Huawei und SERES entwickelte M7 indirekt viel Aufmerksamkeit erhalten. Huawei kündigte insbesondere an, dass die kartenlose intelligente Fahrfunktion des M7 Ende des Jahres im ganzen Land verfügbar sein wird.

Daher hat die Zahl der Großaufträge für Wenjie M7 in letzter Zeit zugenommen. Allein die Großaufträge haben die besten historischen Daten übertroffen. Dies ist ein Erfolg für eine neue Marke mit einem Durchschnittspreis von über 250.000 Yuan.

Deshalb analysieren wir in diesem Einkaufsführer mit Ihnen die neuen Energie-SUVs für Familien. Neue Welt Ist das M7 wirklich die richtige Wahl?

Design

Optisch ist der neue M7 als kleines Facelift positioniert, er unterscheidet sich optisch also kaum vom Vorgängermodell. Es verfügt immer noch über einen Kühlergrill, der das Gefühl eines Benzinautos vermittelt. Für Verbraucher, die das schlichte und elegante Design des Ideal L7 bevorzugen, wird das neue M7 dennoch etwas altmodisch aussehen.

Betrachtet man das Dach allerdings von vorne, erkennt man auf der Oberseite des neuen M7 eine Wölbung. Dies ist die Laserradarkomponente, mit der das neue M7 ausgestattet ist. Um zu verhindern, dass das Laserradar bei einem Auffahrunfall durch den Kotflügel zerkratzt oder durch den Scheinwerfer beschädigt wird, Neue Welt Beim M7 ist es auf dem Dach angebracht, man muss jedoch sagen, dass dies die Integrität der Fahrzeugfront zu beeinträchtigen scheint.

Darüber hinaus behält das Seitendesign des neuen M7 weiterhin die majestätische Taille bei, die sehr dominant wirkt. Dies steht auch im Einklang mit der großen Karosserie dieses Autos. Das schlichte und kraftvolle AITO am Heck ist nachts gut erkennbar.

Ehrlich gesagt ist das Karosseriedesign des neuen M7 unter den Modellen der neuen Kraftmaschinen nicht besonders schön, aber ein solches Design entspricht eher dem ästhetischen Geschmack von Besitzern herkömmlicher Benzinautos, also von Verbrauchern, die sich nicht für Fahrzeuge mit neuer Energie interessieren. Schließlich reicht das Markenpotenzial von Huawei aus, um diese Verbraucher dazu zu bewegen, sich über das neue M7 zu informieren. Unter diesem Gesichtspunkt ist das Design des neuen M7 sehr gelungen.

Leistung und Handhabung

Der neue M7 ist in eine Sechssitzer- und eine Fünfsitzer-Version unterteilt. Es gibt fünf Unterversionen in den beiden Sitzanordnungsversionen. Aus Leistungssicht gibt es jedoch nur Versionen mit Hinterradantrieb und mit Allradantrieb, und nur die Leistungskonfigurationen der beiden Elektromotoren unterscheiden sich.

Die Version mit Hinterradantrieb verfügt über einen einzelnen Heckmotor mit einer maximalen Leistung von 200 kW, einem maximalen Drehmoment von 360 Nm, einer maximalen Leistung von 272 PS und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 in 7,8 Sekunden. Die Version mit Allradantrieb verfügt über eine Doppelmotorkonfiguration vorne und hinten mit einer maximalen Leistung von 330 kW, einem maximalen Drehmoment von 660 Nm, einer maximalen Leistung von 449 PS und einer Beschleunigungszeit von 0 auf 100 in 4,8 Sekunden.

Allein vom Leistungs-Preis-Verhältnis her betrachtet, ist die heckgetriebene Version des neuen M7 in ihrer Preisklasse keine Glanzleistung. Seine Zeit von 7,8 Sekunden ist sogar langsamer als die einiger Benzin-SUVs. Auch die Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h zeigt, dass die Motorleistung nicht auf Hochleistung ausgelegt ist.

Die Leistung der Allradversion wird noch besser sein und sie liegt eher im oberen mittleren Preissegment als die Version mit Hinterradantrieb. Wer sich also mit dem Gedanken an den Kauf eines Hochleistungs-SUV für den neuen M7 entscheidet, kommt nur für die Allradvariante in Frage. Die Version mit Hinterradantrieb ist ein Modell, das eher der Positionierung eines gewöhnlichen Familienautos entspricht.

Was die Handhabung betrifft, so ist die gesamte neue M7-Serie mit HUAWEI DATS 2.0 ausgestattet und kann die Drehmomentabgabe des Elektromotors automatisch an die Straßenbedingungen anpassen. Daher kann der neue M7 dem Fahrer und den Passagieren auch auf extrem holprigen Straßen ein komfortableres Fahrerlebnis bieten. Dies wurde auch von vielen Bewertungsmedien bestätigt.

Dies zeigt, dass der neue M7 in puncto Fahrkomfort, dem wichtigsten Kriterium für Familienautos, sehr gute Arbeit geleistet hat.

Zweitens ist der neue M7 auch mit einem doppelten FSD-Federungssystem mit variabler Dämpfung vorne und hinten ausgestattet, das die Federungsdämpfung automatisch an die Straßenbedingungen anpassen kann. Der Vorteil liegt darin, dass der neue M7 bei häufigem Pendeln in der Stadt im Austausch für guten Komfort eine weichere Federung verwenden kann und auf der Autobahn eine härtere Federung verwendet werden kann, um die Stabilität der Karosserie bei hohen Geschwindigkeiten zu gewährleisten und die Handhabungsleistung zu verbessern.

Daher weist der neue M7 mit Unterstützung der beiden Technologien eine relativ gute Leistung in puncto Handling und Komfort auf. Als familienorientiertes SUV wird die Abstimmung des neuen M7 natürlich eher auf Komfort ausgerichtet sein und sich besser für Familiennutzer eignen.

Intelligentes Fahren

Intelligentes Fahren: Der neue M7 ist eines der intelligentesten Fahrmodelle in China. Der Grund ist einfach: Es nutzt das komplette Set an autonomen Fahrlösungen von Huawei. Wenn Sie überlegen, ob Sie die smart driving MAX-Version des neuen M7 kaufen sollen, können Sie dieses Kapitel im Detail lesen.

Das Intelligent Driving MAX des Xinwenjie M7 ist mit dem fortschrittlichen intelligenten Fahrsystem HUAWEI ADS 2.0 und bis zu 27 Sensorhardware ausgestattet. Der größte Vorteil dieses intelligenten Fahrsystems im Vergleich zu anderen intelligenten Fahrlösungen auf dem Markt besteht darin, dass es auf der Grundlage eines kartenfreien Modus entwickelt wurde. Das heißt, es ist nicht mehr auf hochpräzise Karten mit begrenztem Abdeckungsbereich angewiesen, sondern verlässt sich zur Durchführung der Fahrvorgänge vollständig auf die intelligente Fahrsensor-Hardware des Fahrzeugs.

Ob Autobahn oder Stadtverkehr, vom Ampeldurchfahren bis zum automatischen Einparken über Etagen meistert der neue M7 alles mit Leichtigkeit. Da die Fahrzeughardware zudem immer besser über die Straßenbedingungen lernt, wird ihre Leistung beim intelligenten Fahren immer herausragender.

Wenn Sie also an intelligentem Fahren interessiert sind oder häufig lange Strecken fahren müssen, ist die Wahl der High-End-Version des Xinwenjie M7 für intelligentes Fahren sehr kostengünstig. Es basiert nicht auf hochpräzisen Karten und reiner Fahrzeugwahrnehmungslogik, wodurch das intelligente Fahren des Xinwenjie M7 schneller und umfassender abläuft als die intelligenten Fahrlösungen anderer Automobilhersteller.

Innenausstattung

Was den Innenraum betrifft, übernimmt der neue M7 wie immer das Konzept des technologischen Luxus bei der Gestaltung des Cockpits. So ist es auch im Cockpit des neuen M7 deutlich zu erkennen, dass es fast überall mit Leder bezogen ist. Daher ist die Textur des Cockpits hervorragend und auch die Haptik sehr hochwertig, was den Ansprüchen anspruchsvollerer Verbraucher hinsichtlich der Qualität des Cockpits gerecht wird.

Die Designelemente der Mittelkonsole sind schlicht und elegant und weisen eine ausgeprägte Schichtung auf, sodass sie weder rustikal noch altmodisch wirkt, was einen starken Kontrast zur leicht altmodischen Frontpartie bildet.

Das Bemerkenswerteste am Xinwenjie M7 ist natürlich immer noch das intelligente Hongmeng-Cockpit, mit dem er ausgestattet ist. Dank der vom Terminalteam von Huawei gesammelten Erfahrungen im Bereich der Interaktionsgestaltung von Mobiltelefonsystemen kann man sagen, dass die Auto-Maschine-Interaktionserfahrung des Xinwenjie M7 immer noch das höchste Niveau in der Branche darstellt.

Es unterstützt nicht nur die Aufzeichnung der Nutzungsgewohnheiten des Besitzers, sondern nachdem der Besitzer das Cockpit betritt, werden alle Konfigurationen automatisch entsprechend den Gewohnheiten des Besitzers angepasst. Sie können Ihre Reisegewohnheiten auch frei festlegen, sodass der neue M7 jedes Mal die entsprechenden Fahrzeugvorbereitungseinstellungen vornimmt, bevor Sie in das Auto einsteigen. Vielleicht kann der neue M7 in Zukunft seine intelligente Fahrfunktion nutzen, um das Auto automatisch vor dem Besitzer zu fahren.

Darüber hinaus unterstützt das neue M7 auch den Streamen von Inhalten aus früheren Handy-Generationen. Auf dem zentralen Bedienbildschirm können mobile Apps verwendet werden und bei der Ankunft am Ziel werden Navigationsinformationen, die einen Fußmarsch erfordern, an das Mobiltelefon und die Uhr des Besitzers gesendet. Das integrierte Erlebnis bei der Verwendung von Huawei-Produkten ist hervorragend.

Kaufempfehlungen

Die fünf Versionen des neuen M7 sind die sechssitzige Plus-Version mit Hinterradantrieb, die fünfsitzige Plus-Version mit Hinterradantrieb, die sechssitzige Max-Smart-Fahrversion, die fünfsitzige Plus-Version mit Allradantrieb und die fünfsitzige Max-Smart-Fahrversion.

Für eine durchschnittliche dreiköpfige Familie ist die Fünfsitzer-Version die richtige Wahl. Obwohl die Sechssitzer-Version über Schwerelosigkeitssitze verfügt, bietet die Fünfsitzer-Version mehr Innenraum und Stauraum und ist praktischer.

Wenn Sie Smart Driving sehr gut akzeptieren, ist die Wahl der Smart Driving-Version MAX das beste Erlebnis für Sie, da die kartenfreie Lösung von Huawei grundsätzlich die meisten Nutzungsszenarien abdecken kann. Wenn Sie als Umsteiger von einem Benziner Zweifel an der Fahrsicherheit des Smart haben, können Sie sich für die Plus-Version entscheiden.

Die Wahl zwischen der Version mit Hinterradantrieb und der Version mit Allradantrieb wird ganz vom Streben nach Leistung bestimmt. Sofern Sie sich nicht für die Max Intelligent Driving-Version entscheiden, hängt es davon ab, ob Sie höhere oder geringere Leistungsanforderungen haben. Generell gilt: Wenn Sie keine so extremen Leistungsansprüche an ein SUV für den Eigenbau haben, reicht die Wahl der Heckantriebsvariante völlig aus.

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