Der Prototyptest des „Hyper High-Speed ​​Rail“ war erfolgreich und sieht aus wie Science-Fiction

Obwohl Flugzeuge Passagiere schnell an ihr Ziel bringen können, möchte eine Gruppe von Wissenschaftlern einen Ultrahochgeschwindigkeitstransport entwickeln, der „bodenständig“ ist.

SpaceX und Hyperloop waren schon immer Verfechter des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs und nun werden ihre Bemühungen belohnt.

Hyperloop hat am vergangenen Wochenende einen Prototyp seines Hyperloops erfolgreich auf einer Vakuumröhrenstrecke in Kalifornien getestet.

An dem Test nehmen drei Prototypenfahrzeuge der TU Delft, der TU München und des Massachusetts Institute of Technology teil. Diese Vorschläge waren allesamt Gewinner des weltweit ersten Hyperloop-Designwettbewerbs, der im Januar letzten Jahres stattfand.

Am Ende erhielt der Hyperloop der Technischen Universität Delft die höchste Punktzahl und gewann den Design- und Architekturpreis. Der Hyperloop des MIT erreichte den dritten Gesamtrang und gewann Auszeichnungen für Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Laut früheren Meldungen soll im Nahen Osten die weltweit erste kommerziell betriebene Hochgeschwindigkeitsstrecke gebaut werden. Sie soll allerdings nicht für den Personentransport, sondern für den ultraschnellen Gütertransport zwischen Häfen genutzt werden.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.