Nicht zu leise: USA schreiben Geräusche für Elektroautos vor

Laut der Automobil- Nachrichten-Website Leftlanenews hat die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) kürzlich eine Verordnung verabschiedet, die vorschreibt, dass alle Elektro-, Hybrid- und Plug-in-Hybridfahrzeuge bestimmte Geräusche erzeugen müssen, um Fußgänger zu warnen und ihre persönliche Sicherheit zu gewährleisten.

Die NHTSA geht davon aus, dass die Regelung dazu beitragen wird, in den USA jedes Jahr 2.400 Verletzungen von Fußgängern zu verhindern. „Dies ist eine vernünftige Maßnahme, die Fußgängern, insbesondere blinden oder sehbehinderten Fußgängern, dabei helfen wird, sich sicher fortzubewegen“, erklärte NHTSA-Administrator Dr. Mark Rosekind in einer online veröffentlichten Stellungnahme.

Berichten zufolge ist das Gesetz im September 2019 in Kraft getreten. Es schreibt vor, dass Elektrofahrzeuge beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren für Menschen hörbare Geräusche erzeugen müssen. Es wird jedoch nicht angegeben, um welche Art von Geräuschen es sich handeln muss.

Die Vorschriften besagen außerdem, dass Elektrofahrzeuge nur dann ein Geräusch machen müssen, wenn sie schneller als 30 km/h fahren. Die NHTSA erklärte, dass bei einer Geschwindigkeit von mehr als 30 km/h kein Geräusch erforderlich sei, da Faktoren wie Reifengeräusche und Windgeräusche Fußgänger auf die Annäherung des Fahrzeugs aufmerksam machen würden. Das Gesetz gilt nur für vierrädrige Fahrzeuge, was bedeutet, dass elektrische Zweiradroller wie die Vespa, die Piaggio nächstes Jahr auf den Markt bringen wird, völlig geräuschlos fahren können.

Bis Redaktionsschluss haben sich weder die Automobil- noch die Teilehersteller zu den Vorschriften geäußert.

Was die Fahrstandards für Elektrofahrzeuge angeht, war Japan schon früh führend. Auch Länder und Regionen wie die USA, Südkorea und Europa haben entsprechende Normen zur Gewährleistung der Fußgängersicherheit formuliert oder sind dabei, solche zu formulieren. In meinem Land werden derzeit auch Fahrstandards für Elektrofahrzeuge geprüft, die auch Fahrgeräuschstandards beinhalten.

Als Gewinner des Qingyun-Plans von Toutiao und des Bai+-Plans von Baijiahao, des Baidu-Digitalautors des Jahres 2019, des beliebtesten Autors von Baijiahao im Technologiebereich, des Sogou-Autors für Technologie und Kultur 2019 und des einflussreichsten Schöpfers des Baijiahao-Vierteljahrs 2021 hat er viele Auszeichnungen gewonnen, darunter den Sohu Best Industry Media Person 2013, den dritten Platz beim China New Media Entrepreneurship Competition Beijing 2015, den Guangmang Experience Award 2015, den dritten Platz im Finale des China New Media Entrepreneurship Competition 2015 und den Baidu Dynamic Annual Powerful Celebrity 2018.