Alter Wein in alten Schläuchen, Cadillac CT6 mit kleinem Facelift darf nicht mehr Erwartungen wecken

Auch die Modellwechsel der Automobilindustrie unterliegen ihren eigenen Regeln. Im Jahr der großen Veränderungen beginnen sie möglicherweise mit Motor und Getriebe; Im Jahr der geringfügigen Änderungen werden sie sich vielleicht einfach an die Regeln halten und der Unterschied zwischen dem neuen und dem alten Modell wird nicht sehr groß sein. Am Beispiel des Cadillac CT6, dessen Spionagefotos gerade veröffentlicht wurden, zeigt sich der Unterschied zwischen dem Neuen und dem Alten lediglich in einigen Änderungen am Erscheinungsbild.

Der neue CT6 wird das Frontdesign des Cadillac Escala, einem 2016 von Cadillac vorgeschlagenen Konzeptdesign, stärker widerspiegeln. Darüber hinaus wird die Höhe des Lufteinlassgitters niedriger sein als beim aktuellen Modell und auch Position und Form der Scheinwerfer werden angepasst.

Am Heck ist, wie auf den Spionagefotos zu sehen ist, zwischen dem Neuen und dem Alten kaum ein Unterschied zu erkennen. Vielleicht spiegeln sich die Änderungen am Heck des neuen CT6 eher in der Optimierung der inneren Struktur der Rücklichter wider.

Was den Leistungsteil betrifft, haben wir bereits zuvor gesagt, dass es sich bei dem neuen CT6, der in der zweiten Hälfte dieses Jahres auf den Markt kommen soll, um ein kleineres Facelift-Modell handelt und dass die Leistungs- und Getriebeteile natürlich denen des Vorgängermodells entsprechen werden. Der 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Turbomotor wird auch als Einstiegskonfiguration erhältlich sein. In der High-End-Konfiguration werden auch der 3,6-Liter-V6-Saugmotor und der 3,0-Liter-V6-Biturbomotor wieder verfügbar sein.

Als Antriebsart stehen dem Nutzer weiterhin Heckantrieb und Allradantrieb nebeneinander zur Auswahl. In puncto Umweltschutz stellt der neue CT6 weiterhin eine rücksichtsvolle Wahl für umweltbewusste Benutzer dar und wird eine Plug-in-Hybridversion bieten, die einen 2,0-Liter-Reihenvierzylindermotor und einen Elektromotor kombiniert.

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