BYDs Blade-Batterie erhält Auftrag von Hyundai Motor und soll nächstes Jahr ins Ausland geliefert werden

Die Medien zitierten mit der Angelegenheit vertraute Quellen mit der Aussage, dass die Blade-Batterie von BYD von der südkoreanischen Hyundai Motor Group anerkannt worden sei und eine Hyundai-Projektabteilung eingerichtet worden sei. Man rechne damit, dass die Batterie nächstes Jahr exportiert und geliefert werde. Als Reaktion auf diese Nachricht sagte der Sekretär von BYD, dass er eine zukünftige Zusammenarbeit mit Hyundai nicht ausschließe.

Im März letzten Jahres stellte BYD Auto offiziell seine Blade-Batterietechnologie vor und brachte im Juli das Modell BYD Han EV heraus, das erste mit Blade-Batterien ausgestattete Modell. Zuvor gab es Neuigkeiten, dass BYD in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit der Lieferung von Blade-Batterien für Hongqi E-QM5 beginnen wird.

Vor kurzem hat das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie die Erklärungsinformationen der „Bekanntmachung über Unternehmen und Produkte zur Herstellung von Straßenkraftfahrzeugen“ (340. Charge) veröffentlicht. Aus den Informationen geht hervor, dass Hongqi E-QM5 Lithium-Eisenphosphat-Batterien von Chongqing Fudi verwenden wird. Derzeit gibt es in der Fudi Battery Factory im Bezirk Bishan in Chongqing nur eine Produktionslinie für Blade-Batterien. Aus Industrie- und Handelsinformationen geht hervor, dass BYD die gesamte Chongqing-Fudi-Fabrik besitzt.

Bei der Blade-Batterie handelt es sich um eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie. Der Name „Blade-Akku“ kommt von seiner flachen und länglichen Erscheinung. Laut Wang Chuanfu, dem Vorstandsvorsitzenden von BYD, kann die mit der Blade-Batterieverarbeitungstechnologie von BYD hergestellte Lithium-Eisenphosphat-Batterie hinsichtlich der Batterieenergiedichte mit herkömmlichen ternären Lithiumbatterien mithalten und ist in ihrer thermischen Sicherheit weitaus besser als die von ternären Lithiumbatterien.

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