China Passenger Car Association: Die Nachfrage nach Batterien für reine Elektro-Pkw wird bis 2024 um 15 % steigen, die Nachfrage nach Batterien für Plug-in-Hybrid-Pkw um 86 %.

Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association, hat einen Artikel verfasst, in dem er eine eingehende Analyse des aktuellen Marktes für Lithiumbatterien für Fahrzeuge mit neuer Antriebsenergie vornimmt. Laut Cui Dongshu wird die Nachfrage nach Batterien für reine Elektro-Pkw im Jahr 2024 um 15 % steigen, während die Nachfrage nach Batterien für Plug-in-Hybrid-Pkw um 86 % ansteigt, was einen anhaltend starken Wachstumstrend zeigt.

Im Hinblick auf die Wettbewerbslandschaft der Batterieunternehmen sind CATL und BYD relativ stark, aber die Lücke zwischen BYD und CATL ist immer noch groß.

Es wird davon ausgegangen, dass sich der Marktanteil von CATL bei der Installation von Strombatterien in den letzten drei Jahren auf 50 % erholt hat und im Februar dieses Jahres 55,2 % erreichte, also das Dreifache des Marktanteils des zweitplatzierten Unternehmens BYD.

In Bezug auf Lithiumeisenphosphat wurde CATL letztes Jahr von BYD überholt, überholte es jedoch im Februar dieses Jahres mit einem Marktanteil von 45,3 % und lag damit weit über BYDs 28,7 %.

Bei ternären Lithiumbatterien ist CATL mit einem Marktanteil von 71,4 % im Februar dieses Jahres führend.

Diese Datenreihe zeigt, dass die Leistung von CATL auf dem Lithiumbatteriemarkt weiterhin stark ist und seine Stärke und Wettbewerbsvorteile als Marktführer unter Beweis stellt.

CATL hat kürzlich seinen Jahresbericht 2023 veröffentlicht. Darin wird ein Umsatz von 400,92 Milliarden Yuan ausgewiesen, was einer Steigerung von 22,01 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, sowie ein Nettogewinn von 44,121 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 43,58 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Was den Umsatz angeht, verzeichnet CATL seit vielen Jahren in Folge ein Wachstum. In den fünf Jahren von 2019 bis 2023 hat sich CATL um das 8,75-fache vergrößert.

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