Bloomberg: Die Auslieferungen chinesischer Elektrofahrzeughersteller stiegen Anfang 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 85 %

Kürzlich berichtete Bloomberg, dass Unternehmen wie Xiaomi, Geely, NIO und Xpeng zeigen würden, dass die chinesische Elektrofahrzeugindustrie über eine hohe Widerstandsfähigkeit gegenüber den von den USA und der Europäischen Union verhängten Zöllen verfüge. Alle vier Unternehmen erwarten für 2024 einen Anstieg ihrer Fahrzeugauslieferungen. Macquarie sagte, Chinas Autoexporte seien im Jahr 2025 gut angelaufen, wobei die Exporte von Elektrofahrzeugen bisher um 46 % gewachsen seien. Nach Schätzungen der China Passenger Car Association stiegen die Autoverkäufe in China im Februar im Vergleich zum Vorjahr um 26 Prozent, wobei die Verkäufe von Fahrzeugen mit neuer Antriebsart um 85 Prozent zunahmen.

Bloomberg prognostiziert, dass der Umsatz der Xiaomi Group im vierten Quartal um 43 % steigen könnte , das schnellste Wachstum seit 2021. Bloomberg Industry Research wies darauf hin, dass Xiaomis Smartphone-Geschäft in diesem Jahr ein stärkeres Umsatzwachstum verzeichnen könnte, da das Unternehmen in den traditionell von Apple dominierten High-End-Markt eintritt und von der chinesischen Smartphone-Subventionspolitik profitiert. Da das Modell Xiaomi SU7 Ultra auf dem Markt beliebt ist, wird das Geschäft mit Elektrofahrzeugen zudem die Rentabilität des Unternehmens weiter verbessern.

Die Markterwartungen deuten allgemein darauf hin, dass sich der Nettoverlust von Xpeng Motors im vierten Quartal dank höherer Autoverkäufe verringern könnte . Die Fahrzeugauslieferungen des Unternehmens hätten sich im Vergleich zum Vorquartal fast verdoppelt, berichtete Bloomberg Intelligence, was auf die Einführung der günstigeren Limousinen G6 und P7+ zurückzuführen sei. Citigroup sieht Aufwärtspotenzial, „wenn Xpeng erhebliche Fortschritte in der künstlichen Intelligenz und Robotik macht.“

Die allgemeinen Markterwartungen zeigen, dass der Jahresumsatz von Geely Auto weiter steigen könnte . Geely gab die Einführung seiner Marke und des SUV-Modells Haoyue L in Australien und Neuseeland bekannt und plant, dieses Jahr in Märkte wie Großbritannien, Brasilien und Südafrika einzusteigen.

Bloomberg prognostiziert, dass die Quartalsverluste von NIO stabil bleiben könnten, da der Anteil der Verkäufe günstigerer Autos der Marke Ledao steigt. Sein Verkaufsvolumen stieg laut monatlichen Veröffentlichungen um 45 %, doch ein Preiskampf auf dem heimischen Markt könnte das Umsatzwachstum bremsen. Bloomberg Industry Research wies darauf hin, dass NIOs Ziel, seine Fahrzeugauslieferungen bis 2025 zu verdoppeln, ehrgeizig erscheint, die Verringerung seiner Verluste jedoch eine Herausforderung darstellen könnte.